P2A05: Обхват/работни характеристики на веригата на O2 сензор, банк 2, сензор 3

Значение

Третият кислороден датчик на ред 2 (след втора степен на катализатора при някои превозни средства) отчита неправдоподобни стойности. Често причината е стареене на датчика или механичен теч в изпускателната система преди него.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Банк 2, сензор 3 е трети кислороден сензор от страната, противоположна на банката, съдържаща цилиндър 1, наличен на някои изпускателни системи след втори етап на катализатора. Модулът за управление проверява неговия сигнал с течение на времето за правдоподобни отчитания в тази позиция. Този код се записва, когато тези отчитания са неправдоподобни, което може да бъде причинено от остаряващ сензор или изпускане преди него, което променя достигащия до него кислород.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Стареене на сензора
2. Изпускателен теч нагоре по потока
3. Чувствителният елемент на датчика е остарял и е извън калибрирания диапазон

Симптоми

• Свети индикатор Check Engine
• Увеличен разход на гориво
• Възможен неустойчив празен ход или глъхнене
• Неуспешен тест за вредни емисии

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от замразените рамки (freeze frame) и проверете дали автомобилът има банк 2, сензор 3, тъй като тази позиция не се използва на всяка изпускателна система.
2. Проверете живите данни (live data) на сензора при зададените от производителя условия за мониторинг и отчетете дали сигналът е постоянно неправдоподобен.
3. Огледайте банк 2, сензор 3 и неговия монтаж, букса и кабели за разхлабване, корозия или термични повреди.
4. Проверете изпускателните съединения и връзките на катализатора преди този трети сензор за течове, които биха могли да допускат въздух.
5. Ако изпускателната система и окабеляването са изправни, тествайте сигнала и реакцията на сензора спрямо спецификацията на производителя.

Чести решения

• Поправете повреден конектор или окабеляване на Bank 2 Sensor 3.
• Затегнете или поправете разхлабения монтаж на датчика.
• Ремонтирайте изпускател преди сензора на банк 2.
• Сменете Bank 2 Sensor 3, ако не премине предписаните проверки на веригата и реакцията.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако двигателят работи нормално, ограниченото шофиране по принцип е възможно, докато организирате диагностика. Теч в изпускателната система преди сензора или неточно отчитане могат да повишат емисиите и да доведат до неуспешен преглед на емисиите.