Значение
Опционалният трети кислороден датчик на ред 1 (обикновено след втори катализатор) отчита неправдоподобни стойности по време на дългосрочно наблюдение.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Банк 1, сензор 3 е трети кислороден сензор от страната, съдържаща цилиндър 1, монтиран на някои изпускателни системи, често след втори етап на катализатора. Модулът за управление проверява неговия сигнал с течение на времето за правдоподобно поведение в тази позиция след катализатора. Този код се записва, когато дългосрочният сигнал излезе извън очаквания диапазон, което може да е резултат от остаряване на сензора или разхлабен монтаж, който заглушава сигнала.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Стареене на сензора
- Чувствителният елемент на датчика е остарял и е извън калибрирания диапазон
- Разхлабен монтаж на сензора – затихване на сигнала
Симптоми
- Свети индикатор Check Engine
- Увеличен разход на гориво
- Възможен неустойчив празен ход или глъхнене
- Неуспешен тест за вредни емисии
Как да го диагностицирате
- Използвайте диагностичен скенер, за да запазите данните от замразените рамки (freeze frame) и да потвърдите кой сензор автомобилът определя като банк 1, сензор 3, тъй като не всяка изпускателна система има трети сензор.
- Проверете живите данни (live data) за банк 1, сензор 3 при температурата и условията на шофиране, описани в диагностичната процедура на производителя.
- Огледайте монтажа, буксата и кабелите на третия сензор за разхлабване, корозия, термични повреди или замърсяване.
- Проверете изпускателните съединения преди този сензор за течове, които биха могли да повлияят на неговото отчитане.
- Ако монтажът, окабеляването и изпускателната система са изправни, тествайте веригата и реакцията на сензора спрямо спецификацията на производителя.
Чести решения
- Затегнете монтажа на датчика Bank 1 Sensor 3 и при необходимост поправете конектора или окабеляването му.
- Ремонтирайте изпускател преди сензора.
- Отстранете всички идентифицирани източници на замърсяване.
- Сменете банк 1, сензор 3, ако той не премине определения тест за реакция.
Можете ли да продължите да шофирате?
Ако автомобилът работи нормално, ограниченото шофиране по принцип е възможно, докато организирате диагностика. Неизправността може да увеличи емисиите и да причини неуспешен тест за емисии; отстранете неравномерната работа своевременно, за да намалите риска от повреда на изпускателната система.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.