P28F9: Прекалено ниско налягане на газовете в изпускателната система, банк 1

Значение

Измереното налягане на отработилите газове в ред 1 е под калибрирания минимум. Честите причини са течове преди датчика, липсваща субстратна матрица на DPF или отклонение в калибрирането на датчика.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Датчикът за налягане на изпускателните газове на банк 1 измерва обратното налягане в изпускателния път от тази страна, така че модулът за управление на двигателя да може да оцени потока на изгорелите газове и работата на оборудването за емисии. Този код се записва, когато налягането на банк 1 падне под калибрирания минимум, което може да е резултат от теч в изпускателната система преди датчика, липсващ филтърен елемент или отклоняващ се датчик.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Изпускателен теч преди сензора
2. Отклонение на нулевата точка на сензора

Симптоми

• Индикатор Check Engine
• Намалена мощност на двигателя
• Лошо ускорение

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и сравнете налягането на изпускателните газове на банка 1 с оборотите и натоварването на двигателя с диагностичен уред, за да потвърдите кога показанието е ниско.
2. Проверете изпускателния път на банка 1 преди датчика за налягане за течове, следи от сажди, повредени съединения или липсващи компоненти.
3. Проверете маркучите и отворите на датчика за налягане на банк 1 за разкачване, пукнатини, запушване или неправилно насочване.
4. Сравнете показанията на датчика в покой и при работещ двигател със спецификацията на производителя и проверете окабеляването му, референтното захранване и масата.
5. Ако не откриете теч или проблем с маркучите, проверете филтъра или субстрата на системата за контрол на емисиите на банка 1 за повреда или липса, като следвате процедурата на производителя.

Чести решения

• Поправете теч в изпускателния път преди датчика за налягане на банка 1.
• Свържете отново или сменете повреден маркуч за налягане и отпушете порт на датчика.
• Поправете неизправност в масата, референтното захранване, конектора или сигналния проводник на датчика.
• Сменете датчика за налягане, ако показанията му са извън спецификацията на производителя.
• Възстановете или сменете липсващия или повреден субстрат на филтъра за контрол на емисиите, ако е необходимо.

Можете ли да продължите да шофирате?

Кодът може да доведе до намалена мощност и лошо ускорение, а течът в изпускателната система може да изложи пътниците или хората наблизо на изгорели газове. Ограничете шофирането, проветрете купето и спрете, ако изгорелите газове навлязат в автомобила или загубата на мощност направи шофирането опасно.