P28E1: Високо напрежение във фазите U-V-W на двигателя за превключване на предавките

Значение

Изходният каскад на двигателя за превключване на предавките отчита високо фазово напрежение в поне една от фазите U/V/W. Късо съединение към B+ или прекъсване на товара.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Двигателят за превключване на трансмисията разчита на фазовите изходи U, V и W, за да движи актуатора за избор на предавка. Кодът се задава, когато модулът установи необичайно високо напрежение на поне 1 фаза, което може да сочи към фазов проводник, окъсен към напрежението на акумулатора, или прекъсната намотка на двигателя, прекъсваща товара.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Фазов проводник е свързан накъсо към B+
2. Прекъсната намотка на двигателя
3. Корозирали контакти на конектора — високо контактно съпротивление

Симптоми

• Свети предупредителната лампа за двигателя или трансмисията
• Рязко, забавено или липсващо превключване на предавките
• Възможен авариен режим (движение само на една предавка)
• Приплъзване или придърпване при превключване на предавките

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и командите към двигателя за превключване и отбележете дали неизправността се появява при избор на определена предавка.
2. Проверете фазовия сноп U, V и W и конектора на двигателя за протрита изолация, корозия, разхлабени клеми или признаци на нагряване.
3. При изолирана верига, както е посочено от производителя, проверете всеки фазов проводник за късо съединение към B+ и потвърдете непрекъснатостта на снопа.
4. Ако снопът е изправен, проверете намотките на двигателя за превключване и изходите на драйвера според спецификацията на производителя, за да установите прекъснат товар или неизправност на изхода.
5. Поправете потвърденото късо съединение, прекъснатата намотка или неизправността на конектора, след което проверете работата на фазите при команди за превключване.

Чести решения

• Почистете и закрепете корозиралите щифтове на фазовия конектор.
• Поправете фазов проводник U, V или W, окъсен към B+.
• Поправете прекъснат или повреден участък от фазовото окабеляване.
• Сменете двигателя за превключване, ако е потвърдена прекъсната намотка.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте шофирането, ако липсват предавки, има приплъзване или трансмисията е влязла в авариен режим, тъй като двигателят за превключване може да не движи актуатора правилно. Ако автомобилът е блокирал на предавка, организирайте репатриране, вместо да предприемате обичайно пътуване.