Значение
Резервният датчик за положение на паркинг механизма B отчита стойност над горния диагностичен праг. Подобни неизправности в окабеляването обикновено се дължат на протриване, проникване на вода през уплътненията на буксите или избутани назад пинове – разклащането на кабелния сноп при активен код често помага да се установи мястото на неизправността.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
Как работи
Датчикът за положение на блокиращия механизъм за паркиране използва два сигнала за положение, за да може модулът на трансмисията да провери дали механичната блокировка е зацепена или освободена според очакванията. P271D се записва, когато сигналът B се повиши над допустимия диапазон, което може да попречи на модула да потвърди, че автомобилът е надеждно в положение Park.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Прекъснат елемент на датчика
- Сигнален кабел с късо съединение към 5 V референтно напрежение
- Корозирали пинове на буксата – високо контактно съпротивление
Симптоми
- Свети предупредителната лампа за проблем с двигателя (Check Engine) или скоростната кутия
- Зацепването или освобождаването на паркинг позицията може да е ненадеждно
- Скоростната кутия може да не превключва извън паркинг позиция (Park)
Как да го диагностицирате
- Проверете данните от моментната снимка (freeze-frame) и показанията в реално време за положението на палеца за паркиране, за да установите дали сигналът на датчик B остава висок или се променя при избиране и освобождаване на Park.
- Проверете буксата на датчик B и близкия сноп кабели за влага, корозия, избутани назад клеми или протриване, което може да прекъсне сигнала.
- При активен код раздвижете внимателно снопа кабели, докато наблюдавате данните от датчик B, за да проверите дали показанията се променят при прекъсващ контакт.
- Използвайки електрическата схема на автомобила, проверете сигнала на датчик B за късо съединение към референтното напрежение 5 V и проверете референтните вериги и веригите за маса.
- Тествайте елемента на датчика и непрекъснатостта на веригата спрямо спецификацията на производителя, преди да смените датчика или да обмислите неизправност на модула.
Чести решения
- Почистете и поставете отново буксата на датчик B; ремонтирайте разхлабени или корозирали клеми.
- Ремонтирайте протрито или повредено окабеляване на датчик B, включително всяко късо съединение към референтното напрежение 5 V.
- Сменете датчика за положение на блокиращия механизъм за паркиране, ако елементът му B е прекъснат или не премине тестовете.
- Ремонтирайте механизма на палцата за паркиране или неговата система за управление, ако показанията на датчика останат неправилни след ремонт на веригата.
Можете ли да продължите да шофирате?
Ако зацепването или освобождаването на Park е ненадеждно, не разчитайте на трансмисията да задържи автомобила; използвайте ръчната спирачка и избягвайте шофирането, докато неизправността бъде проверена. Автомобилът може да откаже да превключи от Park или да не бъде сигурно блокиран при паркиране.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.