P261C: Ниско напрежение в управляващата верига на охладителна помпа B

Значение

Напрежението в управляващата линия на втората охладителна помпа е под очаквания диапазон. Обикновено причината е късо съединение към маса или вътрешно късо съединение в намотката на електродвигателя.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

Охладителна помпа B е електрическа помпа за отделен контур на охладителната система, а управляващата ѝ верига пренася електрическия сигнал, използван за задействането ѝ. P261C се задава, когато напрежението в управляващата линия падне под очаквания диапазон, често защото проводникът е накъсо към маса или намотката на помпата е накъсо.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Управляващият проводник е свързан накъсо към маса
2. Късо съединение в намотката на електродвигателя
3. Корозирали щифтове на буксата – високо контактно съпротивление

Симптоми

• Свети индикаторът Check Engine
• Възможно прегряване или намалено охлаждане в кръга, обслужван от помпата

Как да го диагностицирате

1. Проверете данните от freeze frame и температурите в текущите данни, за да установите дали контурът на помпа B е имал нужда от охлаждане при възникване на неизправността с ниско напрежение.
2. Когато системата е безопасно охладена, проверете управляващото окабеляване и конектора на помпа B за протриване към маса, корозия, влага или повредени клеми.
3. Използвайте електрическата схема, за да проверите управляващата линия за късо съединение към маса и сравнете показанията във веригата със спецификацията на производителя.
4. Проверете намотката на двигателя на помпа B за късо съединение съгласно процедурата и спецификацията на производителя.
5. Ако окабеляването и намотката са изправни, проверете изхода на контролера за помпа B съгласно сервизната информация за автомобила.

Чести решения

• Почистете и закрепете корозиралите или разхлабени клеми на конектора на помпа B.
• Ремонтирайте управляващото окабеляване, което е накъсо към маса или е повредено.
• Сменете помпа B, ако се потвърди, че намотката ѝ е накъсо.
• Ремонтирайте изхода на контролера само след като проверките на помпата и окабеляването са успешни.

Можете ли да продължите да шофирате?

Не шофирайте, ако контурът на помпа B прегрява или се появи предупреждение за температура; в противен случай ограничете използването на автомобила и следете температурите. Късо съединение в управляващата верига може да спре циркулацията и да натовари веригата на помпата.