P24A8: Производителност на охладителната помпа на охладителя на EGR

Значение

Помпата е изправна в електрическо отношение, но не осигурява дебит при подаване на команда — обикновено поради износено работно колело или заял ротор.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Помпата за охладителната течност на охладителя на EGR циркулира течност през охладителя, за да отведе топлината от отработените газове, преди те да бъдат рециркулирани. Управляващият модул проверява дали помпата осигурява очакваната циркулация при подадена команда. Код P24A8 означава, че електрическата команда може да е налице, но помпата не осигурява достатъчен дебит. Износено работно колело, блокирал ротор или затруднено движение могат да доведат до недостатъчен поток през охладителя.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Износено работно колело на помпата или заял ротор
2. Натрупване на нагар или замърсявания, пречещи на свободното движение
3. Износване на компонентите с възрастта - механичен луфт

Симптоми

• Свети индикаторът Check Engine
• Детонации или чукане под товар
• Загуба на мощност и глъхнене
• Възможен неравномерен празен ход
• Неуспешен тест за вредни емисии (NOx)

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и прегледайте командата към помпата от диагностичния уред, както и всички налични данни за оборотите на помпата или температурата на охладителната течност, за да установите кога производителността е била недостатъчна.
2. Проверете нивото на охладителната течност и инспектирайте помпата на EGR охладителя и маркучите за течове, прегъвания, запушвания или признаци на прегряване.
3. Проверете буксата и окабеляването на помпата за повреди, които могат да намалят захранването ѝ, въпреки че веригата не е прекъсната.
4. Ако се поддържа, подайте команда към помпата с диагностичен уред и проверете дали работи и дали има циркулация на охладителната течност, като следвате предписаната процедура за автомобила.
5. Ако електрическото захранване и пътят на охладителната течност са изправни, свалете помпата и проверете за блокирал ротор, износено работно колело или прекомерна механична хлабина.

Чести решения

• Възстановете нивото на охладителната течност и отстранете евентуален теч в кръга на помпата.
• Отстранете прегъване или запушване в пътя на охладителната течност през помпата на охладителя на EGR.
• Ремонтирайте лоши връзки на захранването, масата или буксата на помпата.
• Сменете помпа със запецнал ротор, износено турбинно колело или прекомерна хлабина.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ограничете шофирането с голямо натоварване, тъй като недостатъчният поток през охладителя на EGR може да повиши температурата му и да допринесе за чукане, придърпване или загуба на мощност. Спрете, ако двигателят прегрее или чукането стане силно.