P248F: Диапазон/работни характеристики на управляващата верига на байпаса на охладителя на EGR, банка 2

Значение

Същото като P245B за банка 2. EGR смесва инертни отработени газове с входящия въздух, за да понижи пиковата температура на горене – недостатъчно количество EGR повишава NOx, а прекомерното количество причинява прекъсвания в горенето и неравномерна работа.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Байпасът на охладителя на EGR за банка 2 управлява преминаването на отработените газове през охладителя или около него, а обратната връзка за положението му позволява на контролера да провери дали клапанът следва командите. Този код се записва, когато реакцията или обратната връзка за клапана е извън очаквания диапазон, което може да се случи при заяждащ механизъм, натрупване на сажди или повреден задвижващ механизъм или датчик.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Заклинване или запецване на байпасния клапан
2. Натрупване на сажди в байпасния механизъм
3. Неизправен сензор за положение или задвижващ елемент
4. Повредени проводници или лош контакт в буксата

Симптоми

• Индикаторът Check Engine свети
• Метален шум или детонации при натоварване
• Загуба на мощност и придърпване
• Възможно неустойчив празен ход
• Неуспешна проверка на вредните емисии (NOx)

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и сравнете зададеното и отчетеното положение на байпаса на банка 2 в live data, ако е налично, за да установите разликата в реакцията.
2. Проверете конектора и кабелния сноп на байпаса на банка 2 за разхлабени клеми, корозия, повреди от топлина или повреди в окабеляването, които могат да изкривят обратната връзка.
3. При студена изпускателна система проверете механизма на байпаса за натрупване на сажди или заяждане, като следвате сервизната процедура на автомобила.
4. Проверете датчика за положение и реакцията на задвижващия механизъм на байпаса на банка 2 според спецификацията на производителя и се уверете, че движението не е възпрепятствано.
5. Ако механизмът, датчикът, задвижващият механизъм и окабеляването преминат проверката, проверете управляващата верига или веригата за обратна връзка на контролера.

Чести решения

• Почистете саждите от механизма на байпаса на банка 2, ако при сервизната проверка се установи натрупване.
• Поправете повреденото окабеляване или лошия контакт в конектора на клапана на банка 2.
• Освободете или сменете заяждащия байпасен клапан на банка 2.
• Сменете повредения датчик за положение или задвижващия механизъм на банка 2, след като проверката установи кой е повреден.

Можете ли да продължите да шофирате?

Неизправността може да причини колебания при ускорение, неравномерна работа, намалена мощност или детонации под товар, както и да увеличи емисиите на NOx. Избягвайте голямо натоварване при наличие на симптоми и организирайте ремонт скоро; спрете, ако двигателят работи силно неравномерно или автомобилът стане труден за управление и опасен.