P247C: Температура на отработените газове извън диапазона, банка 2, датчик 1

Значение

Датчикът за температура на отработените газове на банка 2, датчик 1 отчита стойност извън правдоподобния си работен диапазон в продължение на известно време – обикновено поради износване на чувствителния елемент, което води до отклонение и се определя като неправдоподобно от логиката за заместване.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Датчик 1 на банка 2 измерва температурата на отработените газове на мястото си в изпускателната система на банка 2, а управляващият модул проверява дали показанието е правдоподобно. P247C се записва, когато датчик 1 на банка 2 остава извън очаквания диапазон, което може да се дължи на отклонение в показанията на датчика, проблем с окабеляването или конектора, замърсяване или теч от изпускателната система близо до този датчик.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Застарял или с отклонение сензор за температура на газовете
2. Повредено окабеляване или лош контакт в буксата
3. Замърсен или повреден сензор
4. Теч от ауспуха близо до сензора

Симптоми

• Индикатор Check-engine
• Възможно е намаляване на мощността на двигателя
• Възможно е увеличаване на разхода на гориво

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и сравнете показанието от датчик 1 на банка 2 с датчик 1 на банка 1 и другите показания за температура на отработените газове при сходни условия.
2. При студена изпускателна система проверете датчик 1 на банка 2 и окабеляването му за повреди от топлина, замърсяване, корозия или лош контакт в конектора.
3. Проверете изпускателната система близо до мястото на монтаж на датчик 1 на банка 2 за течове.
4. Наблюдавайте live data при загряване и промяна на натоварването, за да проверите дали датчик 1 на банка 2 реагира правдоподобно спрямо съответните датчици.
5. Преди да решите дали датчикът трябва да се смени, проверете датчик 1 на банка 2 и веригата му според спецификацията на производителя.

Чести решения

• Поправете повреденото окабеляване или лошия контакт в конектора на датчик 1 на банка 2.
• Отстранете теч от изпускателната система близо до датчик 1 на банка 2.
• Сменете замърсения или повреден датчик 1 на банка 2.
• Сменете датчик 1 на банка 2, ако остава извън спецификацията след проверка на веригата.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако автомобилът работи нормално, обикновено са приемливи кратки пътувания по необходимост, докато организирате диагностика. Избягвайте голямо натоварване при намалена мощност, тъй като неизправността на датчик 1 на банка 2 може да повлияе на контрола на емисиите и разхода на гориво.