P2479: Температура на отработените газове извън диапазона, банка 1, датчик 2

Значение

Датчикът за температура на отработените газове на банка 1, датчик 2 отчита стойност извън правдоподобния си работен диапазон в продължение на известно време – обикновено поради износване на чувствителния елемент, което води до отклонение и се определя като неправдоподобно от логиката за заместване.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Датчик 2 на банка 1 измерва температурата на отработените газове по-надолу по изпускателната система от датчик 1 на банка 1, а управляващият модул проверява дали показанието му е правдоподобно. P2479 се записва, когато датчик 2 на банка 1 остава извън очаквания диапазон, което може да се дължи на отклонение в показанията на датчика, повреда във веригата, замърсяване или теч от изпускателната система близо до мястото на датчика.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Застарял или с отклонение сензор за температура на газовете
2. Повредено окабеляване или лош контакт в буксата
3. Замърсен или повреден сензор
4. Теч от ауспуха близо до сензора

Симптоми

• Индикатор Check-engine
• Възможно е намаляване на мощността на двигателя
• Възможно е увеличаване на разхода на гориво

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и сравнете показанието от датчик 2 на банка 1 с показанието от датчик 1 на банка 1 и другите налични показания за температура на отработените газове при сходни условия.
2. При студена изпускателна система проверете конектора и кабелния сноп на датчик 2 на банка 1 за повреди, корозия, лош контакт или замърсяване при датчика.
3. Проверете за теч от изпускателната система около мястото на монтаж на датчик 2 на банка 1, който може да повлияе на локалното показание.
4. Наблюдавайте live data при загряване и промяна на натоварването на двигателя, за да проверите дали датчик 2 на банка 1 реагира правдоподобно спрямо другите датчици.
5. Проверете датчика и веригата му според спецификацията на производителя; сменете датчика само ако окабеляването и връзките са изправни.

Чести решения

• Поправете лошия контакт или повреденото окабеляване на датчик 2 на банка 1.
• Отстранете теч от изпускателната система близо до датчик 2 на банка 1.
• Сменете замърсения или физически повреден датчик 2 на банка 1.
• Сменете датчик 2 на банка 1, ако изходният му сигнал остава извън спецификацията след проверка на веригата.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако автомобилът се държи нормално, ограничете пътуванията до необходимите, докато организирате диагностика. Избягвайте голямо натоварване при спад на мощността, защото неправдоподобното показание от датчик 2 на банка 1 може да повлияе на управлението на емисиите и разхода на гориво.