Значение
Контролният модул отчита нисък сигнал във веригата на датчик E за EGR. Функцията на датчика и реакцията на EGR системата зависят от автомобила.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Датчик E за EGR подава обратна връзка за част от системата за рециркулация на отработилите газове, въпреки че точната му функция зависи от автомобила. P2387 се задава, когато контролният модул отчете сигнал от датчик E под очаквания електрически диапазон, често защото сигналът е окъсен към маса или веригата има прекомерно съпротивление.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Сигналната линия е дадена на късо към маса
- Корозирали пинове на конектора - високо контактно съпротивление
- Протрита изолация на снопа кабели
Симптоми
- Индикатор Check Engine
- Детонации или чукане при натоварване
- Загуба на мощност и колебания при ускорение
- Възможен неустойчив празен ход
- Неуспешна проверка на вредните емисии (NOx)
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от freeze frame и проверете текущите данни от датчик E за показание, което остава необичайно ниско.
- Намерете датчик E чрез сервизната информация за автомобила и проверете конектора и снопа му за протриване, влага, корозия или повредена изолация.
- Използвайте електрическата схема, за да проверите дали сигналният проводник е окъсен към маса.
- Проверете контакта в конектора и измерете сигналната, захранващата и масовата вериги спрямо спецификациите на производителя.
- Ако окабеляването и връзките са изправни, проверете датчик E и свързаната с EGR реакция съгласно процедурата на производителя.
Чести решения
- Ремонтирайте сигнален проводник на датчик E, който е окъсен към маса или с протрита изолация.
- Почистете, подсушете и закрепете корозиралите или замърсени клеми на конектора.
- Поправете повреденото окабеляване или уплътненията на конектора, които допускат проникване на влага.
- Сменете датчик E, ако не премине проверката на производителя.
Можете ли да продължите да шофирате?
Шофирайте внимателно само ако двигателят работи плавно и избягвайте голямо натоварване, ако възникнат чукане, колебания или загуба на мощност. Неправилната обратна връзка от EGR може да повиши емисиите на NOx; засилващата се неравномерна работа или загуба на мощност е причина да спрете.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.