Значение
Контролният модул отчита висок сигнал във веригата на датчик E за EGR. Функцията на датчика и реакцията на EGR системата зависят от автомобила.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Датчик E за EGR подава обратна връзка за част от системата за рециркулация на отработилите газове, но точната му функция зависи от автомобила. P2386 означава, че контролният модул отчита сигнал от датчик E над очаквания електрически диапазон, което може да се случи, ако сигналът е изтеглен към захранващото напрежение.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Сигналната линия е дадена на късо със захранването
- Корозирали пинове на конектора - високо контактно съпротивление
- Захранващ проводник, прищипан към източник на B+
Симптоми
- Индикатор Check Engine
- Детонации или чукане при натоварване
- Загуба на мощност и колебания при ускорение
- Възможен неустойчив празен ход
- Неуспешна проверка на вредните емисии (NOx)
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от freeze frame и следете текущите данни от датчик E, за да потвърдите дали показанието остава постоянно високо.
- Определете местоположението на датчик E чрез сервизната информация за автомобила и проверете конектора и снопа му за корозия, повредени щифтове или окабеляване, притиснато към източник на захранване.
- Съгласно електрическата схема проверете дали сигналният проводник е окъсен към захранването на датчика или към друг източник на захранване.
- Проверете клемите на конектора и измерете сигналната, захранващата и масовата вериги спрямо спецификациите на производителя.
- Ако проверките на веригата са успешни, проверете датчик E и свързаното с EGR движение или реакция съгласно процедурата на производителя.
Чести решения
- Поправете сигнален проводник, окъсен към захранване или друг захранващ проводник.
- Почистете и закрепете корозиралите или разхлабени клеми на конектора.
- Поправете окабеляване, притиснато или повредено близо до източник на захранване.
- Сменете датчик E, ако не премине проверката на производителя.
Можете ли да продължите да шофирате?
Ако двигателят работи нормално, може да е възможно кратко и спокойно пътуване, но избягвайте рязко ускорение или голямо натоварване, които предизвикват чукане или колебания. Продължителното шофиране с неправилна обратна връзка от EGR може да повиши емисиите на NOx и да влоши поведението на автомобила.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.