P237C: Управляваща верига на байпасния клапан A на топлообменника за изгорелите газове — прекъсване

Значение

Прекъсване в контролната верига на байпасния клапан A на топлообменника за изгорели газове: контролната верига е прекъсната. Вероятно скъсан проводник, разкачен конектор или повреден актуатор.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Байпасният клапан A на топлообменника за изгорелите газове управлява дали те преминават през топлообменника или го заобикалят. Контролният модул следи електрическата верига на задвижващия механизъм. Този код се задава, когато веригата е прекъсната, например поради скъсан проводник, разкачен конектор, изместен назад пин или прекъсната намотка на задвижващия механизъм.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекъсване в кабелния сноп или конектора
2. Прекъснала намотка на соленоида или електромотора на задвижващия механизъм
3. Избутан назад контакт от корпуса на конектора

Симптоми

• Индикатор Check Engine
• Намалена мощност на двигателя
• Лошо ускорение
• Повишена температура на изгорелите газове

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от моментната снимка (freeze frame) и проверете за свързани кодове за топлообменника за изгорелите газове или задвижващия механизъм, които могат да помогнат да установите кога клапан A е спрял да реагира.
2. При изстинала изпускателна система проверете конектора и кабелния сноп на клапан A за разкачване, скъсани проводници, топлинни повреди или изместени назад пинове.
3. Проверете клемите на конектора за корозия, хлабаво свързване или лош контакт и се уверете, че конекторът се заключва надеждно.
4. Използвайте електрическата схема, за да проверите непрекъснатостта на управляващата верига на клапан A и обратния проводник съгласно процедурата на производителя.
5. Ако снопът кабели и връзките са изправни, тествайте намотката на актуатора и управляващия изход на модула, за да локализирате прекъснатата верига.

Чести решения

• Свържете отново и закрепете конектора или клемата на клапан A.
• Ремонтирайте прекъснат или повреден от топлина участък от кабелния сноп на клапан A.
• Сменете пин, който е изместен назад, корозирал или не осигурява надежден контакт.
• Сменете актуатора на клапан A, ако неговата намотка е прекъсната.
• Ремонтирайте връзката на управляващата верига при модула, ако проверките установят прекъсване там.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ограничете шофирането, ако мощността е намалена или температурата на изгорелите газове се повиши, и избягвайте тежки товари или продължително шофиране с висока скорост. Продължителната употреба с неизправен байпасен клапан може да влоши управлението на топлината.