P237A: Грешка в пробата от изгорели газове на O2 датчик - банк 1, датчик 2

Значение

Грешка в пробата от изгорели газове на O2 датчик - банк 1, датчик 2: контролният модул е отчел тази неизправност. (Код P237A)

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Датчик 2 на банк 1 е кислородният датчик след каталитичния конвертор на първата банк на двигателя, където взема проба от изгорелите газове, напускащи катализатора. P237A се записва, когато контролният модул прецени, че пробата от изгорели газове, отчетена от този датчик, е невалидна, което може да се дължи на замърсен чувствителен елемент или външен въздух, изтичащ покрай уплътнението на датчика.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Чувствителният елемент или защитната тръба са замърсени със сажди, масло или охлаждаща течност
2. Пропуск през уплътнението или резбата на датчика — паразитен въздух разрежда пробата

Симптоми

• Свети индикаторната лампа за неизправност на двигателя
• Увеличен разход на гориво
• Възможен неравномерен празен ход или колебание при ускорение
• Неуспешен тест за вредни емисии

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте данните от замразените рамки и данните в реално време за датчик 2 на банк 1 и сравнете неговия сигнал с други отчитания на кислородни датчици при подобни условия.
2. Проверете върха и защитната тръбичка на датчика за сажди или следи от замърсяване с масло или охлаждаща течност.
3. Проверете резбата и уплътнението на датчика и близката част на изпускателната система за теч, който може да разреди пробата.
4. Проверете буксата и окабеляването на датчик 2 на банк 1 за повреда, корозия или лоша връзка.
5. Ако замърсяването, течовете и окабеляването бъдат отхвърлени, тествайте датчик 2 на банк 1 и неговата верига за подгряване спрямо спецификацията на производителя.

Чести решения

• Отстранете теч от изпускателната система при уплътнението на датчик 2 на банка 1 или при близко съединение.
• Ремонтирайте повредено или корозирало окабеляване и клеми на буксата за датчик 2 на банк 1.
• Сменете датчик 2 на банк 1, ако чувствителният му елемент е замърсен или той не премине теста на производителя.
• Установете и отстранете потвърден източник на масло или охлаждаща течност, който замърсява датчика.

Можете ли да продължите да шофирате?

Краткото и спокойно пътуване обикновено е приемливо, ако двигателят работи нормално, но продължителното шофиране може да увеличи емисиите и разхода на гориво. Спрете, ако лампата check engine мига или двигателят работи неравномерно, и организирайте диагностика преди тест за емисии.