P237D: Ниско ниво на сигнала в управляващата верига на байпасния клапан A на топлообменника за изгорелите газове

Значение

Контролният модул отчита ниско ниво на електрическия сигнал в управляващата верига на байпасния клапан A на топлообменника за изгорелите газове.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Байпасният клапан A на топлообменника за изгорелите газове променя пътя им през топлообменника или покрай него. Контролният модул следи електрическата управляваща верига на клапана. Този код се задава, когато напрежението във веригата е по-ниско от очакваното, което може да се случи, ако управляващият проводник е окъсен към маса или повредена или корозирала връзка нарушава сигнала.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Контролна линия в късо съединение към маса
2. Корозирали пинове на конектора - високо контактно съпротивление
3. Протриване на изолацията на кабелния сноп

Симптоми

• Индикатор Check Engine
• Намалена мощност на двигателя
• Лошо ускорение
• Повишена температура на изгорелите газове

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от моментната снимка (freeze frame) и проверете за други кодове за клапан A или топлообменника, за да установите кога е възникнало състоянието на ниско напрежение във веригата.
2. При изстинала изпускателна система проверете кабелите на клапан A близо до горещи или движещи се части за протриване, разтопена изолация или проводник, допиращ до маса.
3. Проверете буксата на клапан A за корозия, разхлабени клеми или повредени пинове, които биха могли да създадат прекомерно съпротивление.
4. Използвайте електрическата схема и процедурата на производителя, за да тествате управляващата верига за късо съединение към маса и да проверите нейните връзки.
5. Ако кабелният сноп и конекторът са изправни, проверете задвижващия механизъм на клапан A и изхода на модула, за да установите дали някой от тях дърпа напрежението във веригата надолу.

Чести решения

• Ремонтирайте протрито окабеляване на клапан A и го изолирайте от точката на масата.
• Почистете или сменете корозирали или разхлабени клеми на буксата.
• Ремонтирайте късо съединение към маса в управляващата линия на клапан A.
• Сменете актуатора на клапан A, ако тестването покаже вътрешно късо съединение.
• Ремонтирайте връзката на модула, ако тестването на веригата локализира състоянието на ниско напрежение там.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако мощността е намалена или температурата на изгорелите газове се повиши, избягвайте тежки товари и продължително шофиране, докато веригата бъде ремонтирана. Лошото управление на топлината може да се влоши при продължителна употреба.