P2337: Цилиндър 2 над прага на детонация

Значение

Каналът на датчика за детонации за цилиндър 2 е регистрирал шум от горенето над калибрирания праг на детонации, който не може да бъде коригиран чрез закъсняване на запалването според картата. Често причината е гориво с ниско октаново число, неизправност в EGR системата или локални прегрети участъци, причинени от нагар.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Контролерът на двигателя следи сигналите от датчика за детонации и регулира предварението на запалването, за да защити двигателя. P2337 означава, че сигналът, зададен към цилиндър 2, е надвишил разрешения праг на детонация въпреки тази реакция, което може да отразява истинска детонация или дефектен сигнал от датчика.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекомерна детонация при горене
2. Неизправност в датчика за детонация или кабелната инсталация

Симптоми

• Индикатор Check Engine
• Чукане или тракане при ускорение
• Намалена мощност или мудно ускорение

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от замразените рамки (freeze frame) и проверете закъснението на запалването при детонация (knock retard), натоварването на двигателя и температурата около събитието с прага на цилиндър 2.
2. Уверете се, че горивото отговаря на изискваното октаново число за автомобила, особено ако симптомът е започнал след зареждане догоре.
3. Проверете за действително детонационно чукане при регистрираните условия и потърсете признаци на прегряване или други неизправности на двигателя.
4. Огледайте буксата и окабеляването на датчика за детонации на цилиндър 2 за корозия, хлабина или физическа повреда.
5. Ако сигналът остане анормален, тествайте веригата на датчика за цилиндър 2 и разследвайте отлаганията от горенето или неизправностите според процедурата на производителя.

Чести решения

• Заредете гориво с октаново число, отговарящо на изискванията на производителя.
• Поправете повредено или разхлабено окабеляване и клеми на буксата на датчика за детонации на цилиндър 2.
• Коригирайте потвърден проблем с охлаждането или работата на двигателя, причиняващ детонация.
• Сменете датчика за детонации, ако тестването установи неизправност на датчика или веригата.
• Отстранете потвърдените отлагания или проблеми с горенето в цилиндър 2, като използвате процедурата на производителя.

Можете ли да продължите да шофирате?

Карайте внимателно и избягвайте голямо натоварване или теглене, докато има детонации, тъй като продължителното детонационно горене може да навреди на двигателя. Спрете, ако тракането е силно или се появява при леко ускорение.