P22F9: Производителност на NOx сензор - бавен отговор от ниско към високо (банка 1, сензор 1)

Значение

NOx сензорът на банка 1, сензор 1 реагира твърде бавно при повишаване на концентрацията на NOx (обикновено когато дозирането на SCR е намалено или спряно). Сензорът е остарял или защитната му капачка е запушена.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Банка 1, сензор 1 е предният NOx сензор преди SCR катализатора на банка 1. Модулът за контрол на емисиите следи колко бързо този сензор отчита повишение на NOx, например при намаляване на дозирането на редуктант, и записва този код, ако реакцията е твърде бавна. Бавното показание от предния сензор може да наруши управлението на дозирането в SCR и контрола на емисиите.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Остарял сензор или запушена защитна капачка
2. Чувствителен елемент на сензора, остарял извън калибровъчния прозорец
3. Чувствителен елемент на сензора, замърсен с масло, сажди или антифриз

Симптоми

• Свети индикаторът Check Engine или има предупреждение за NOx
• Предупреждение за нивото или качеството на AdBlue/DEF
• Възможно обратно броене за забрана на стартирането след период на игнориране
• Неуспешна проверка на вредните емисии (NOx)

Как да го диагностицирате

1. Прочетете данните от freeze frame и живите стойности за NOx и дозирането на редуктант, за да потвърдите, че неизправността е възникнала при условия, когато се е очаквало NOx да се повиши.
2. Определете местоположението на банка 1, сензор 1 според сервизната информация за автомобила и проверете конектора и окабеляването му за топлинни повреди, корозия или хлабави контакти.
3. Проверете корпуса и защитната капачка на сензора за сажди, отлагания или физически повреди, без да докосвате чувствителния елемент.
4. Сравнете реакцията на банка 1, сензор 1 с показанието на задния NOx сензор и командите за промяна на редуктанта чрез scan tool.
5. Ако окабеляването и състоянието на изпускателната система са изправни, проверете реакцията на предния сензор според процедурата на производителя.

Чести решения

• Ремонтирайте повреденото окабеляване или лошите връзки на банка 1, сензор 1.
• Отстранете теч от изпускателната система или друго състояние, което влияе на контакта на сензора с газовете, ако бъде открито.
• Сменете банка 1, сензор 1, ако реакцията му остава бавна, а проверките на веригата са изправни.
• Отстранете причината за замърсяване с масло, сажди или охлаждаща течност, ако проверката я установи.

Можете ли да продължите да шофирате?

Обикновено може да шофирате внимателно, ако автомобилът работи нормално, но организирайте скорошна диагностика, тъй като емисиите на NOx може да са високи. Не пренебрегвайте предупреждение за AdBlue/DEF или обратно броене до блокиране на стартирането, което при някои автомобили в крайна сметка може да ограничи или да предотврати повторното стартиране.