P21FC: Система за управление на горивото B - обеднена смес при по-голямо натоварване (Bank 1)

Значение

Системата за управление на горивото B на банка 1 е отчела обеднена смес при по-голямо натоварване. Кодът идентифицира работния режим и системата за управление на горивото; той не потвърждава наличие на турбокомпресор или система за подаване на сгъстен въздух.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Система за управление на горивото B управлява корекцията на сместа за ред цилиндри 1. Модулът оценява обратната връзка за сместа при по-голямо натоварване и задава P21FC, когато отчете твърде малко гориво спрямо въздуха, постъпващ в този ред; сам по себе си кодът не насочва към повреда в турбокомпресора или системата за сгъстен въздух.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Налягането на горивото спада при натоварване
2. Теч на надувния въздух след турбокомпресора

Симптоми

• Светещ индикатор Check Engine
• Неустойчив празен ход, възможно гаснене
• Заглъхване или трудно студено палене
• Загуба на мощност при натоварване

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте данните от freeze frame и корекциите на горивото, за да потвърдите, че събитието е възникнало при по-голямо натоварване и да установите дали само ред цилиндри 1 показва корекция за бедна смес.
2. Огледайте всмукателните тръби на bank 1 и приложимите маркучи на системата за сгъстен въздух за разхлабени съединения, цепнатини или течове, през които може да постъпва неизмерен въздух.
3. Сравнете показанията на датчиците за сместа и корекциите на горивото за ред цилиндри 1 и ред цилиндри 2 при контролирано увеличаване на натоварването, за да установите дали реакцията за бедна смес е само за единия ред.
4. Измерете налягането на горивото при натоварване съгласно одобрената процедура за автомобила и го сравнете със спецификацията на производителя, тъй като проверката на място на празен ход може да не покаже спад на налягането.
5. Ако налягането се запазва, проверете подаването на гориво от инжекторите на bank 1 и огледайте веригата на датчика за въздух-гориво или датчика за кислород за отклонено показание.

Чести решения

• Свържете отново или сменете спукан маркуч на всмукателната система или системата за сгъстен въздух, който пропуска след точката на измерване на въздушния поток.
• Сменете запушен горивен филтър или ремонтирайте повреден компонент на подаването на гориво, ако налягането спада при натоварване.
• Почистете или сменете инжектор на ред цилиндри 1 с недостатъчно подаване.
• Ремонтирайте окабеляването на датчика на bank 1 или сменете датчик само след като потвърдите, че показанието му е неточно.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте теглене на ремарке, изкачване на стръмни наклони и рязко ускоряване, тъй като бедната смес може да причини колебания в работата, загуба на мощност или изгасване при натоварване. Ако има пропуски в запалването или значителна загуба на мощност, спрете и проверете автомобила.