P21E1: Високо напрежение във веригата на инжектор B на цилиндър 3

Значение

Контролният модул е отчел висок електрически сигнал във веригата на инжектор B на цилиндър 3. Това показва състояние на електрическата верига; само по себе си то не установява дебита на инжектора или горивния баланс на цилиндъра.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Инжектор B е втората верига на инжектор, идентифицирана за цилиндър 3 от контролната система; P21E1 сигнализира за неговия електрически сигнал, вместо да потвърждава дисбаланс в дебита на инжектора. Контролният модул записва този код, когато сигналът е по-висок от очакваното, което може да насочи към късо съединение към захранване, проблем с буксата или електрически дефект в инжектора.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Късо съединение към захранване в окабеляването
2. Повреден или корозирал конектор
3. Електрическа неизправност на инжектора

Симптоми

• Светещ индикатор Check Engine
• Неравномерен празен ход или прекъсване в запалването
• Намалена мощност на двигателя
• Увеличен разход на гориво

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от замразените кадри (freeze-frame) и сканирайте за пропуски в запалването (misfire) на цилиндър 3 и свързани кодове на инжектора, за да определите условията, при които е засечен високият сигнал.
2. Огледайте окабеляването и буксата на инжектор B за цилиндър 3 за оголени проводници, корозия, хлабави пинове или контакт с верига под напрежение.
3. Използвайте информацията за окабеляването на автомобила, за да локализирате веригата и проверете за късо съединение към захранване при изолирана верига, както е указано от производителя.
4. Проверете пасването на клемите и непрекъснатостта на веригата при разкачен инжектор B в съответствие с процедурата на производителя.
5. Тествайте електрическите характеристики на инжектор B за цилиндър 3 спрямо спецификацията на производителя.

Чести решения

• Закрепете конектора на инжектор B на цилиндър 3 и почистете или сменете корозиралите клеми.
• Поправете повредената изолация или окабеляването, което създава късо съединение към захранване.
• Сменете букса или клема, която е повредена и не може да осъществи надеждна връзка.
• Сменете инжектор B за цилиндър 3, ако той не издържи електрическия тест на производителя.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ограничете шофирането, ако двигателят прекъсва или губи мощност; продължителното прекъсване на запалването може да повиши емисиите и да прегрее катализатора. Спрете, ако двигателят работи силно неравномерно или лампата за неизправност мига.