P21E3: Високо напрежение във веригата на инжектор B на цилиндър 4

Значение

Контролният модул е отчел висок електрически сигнал във веригата на инжектор B на цилиндър 4. Това показва състояние на електрическата верига; само по себе си то не установява дебита на инжектора или горивния баланс на цилиндъра.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Инжектор B е втората верига на инжектор, идентифицирана за цилиндър 4 от контролната система; този код се отнася до неговия електрически сигнал, а не до потвърдена повреда в дебита на горивото. Контролният модул записва P21E3, когато сигналът е по-висок от очакваното, което може да бъде причинено от късо съединение към захранване, повредена букса или електрически дефект в инжектора.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Късо съединение към захранване в окабеляването
2. Повреден или корозирал конектор
3. Електрическа неизправност на инжектора

Симптоми

• Светещ индикатор Check Engine
• Неравномерен празен ход или прекъсване в запалването
• Намалена мощност на двигателя
• Увеличен разход на гориво

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от замразените кадри (freeze-frame) и проверете за пропуски в запалването (misfire) на цилиндър 4 или свързани кодове на инжектора, за да идентифицирате кога е засечен високият сигнал.
2. Огледайте буксата и снопа кабели на инжектор B за цилиндър 4 за оголени проводници, корозия, хлабави клеми или контакт с верига под напрежение.
3. Използвайте информацията за окабеляването на автомобила, за да локализирате веригата и проверете за късо съединение към захранване, следвайки процедурата на производителя за изолация.
4. При разкачен инжектор, както е указано, проверете снопа за непреднамерено напрежение, лошо пасване на клемите и непрекъснатост.
5. Тествайте инжектор B за цилиндър 4 спрямо електрическата спецификация на производителя.

Чести решения

• Закрепете конектора на инжектор B на цилиндър 4 и почистете или сменете корозиралите клеми.
• Ремонтирайте окабеляване с повредена изолация или късо съединение към захранване във веригата.
• Сменете букса или клема, която е повредена или не може да задържи пина си правилно.
• Сменете инжектор B за цилиндър 4, ако електрическият му тест потвърди вътрешна повреда.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако двигателят прекъсва или губи мощност, намалете натоварването и организирайте своевременен ремонт, тъй като продължителното прекъсване на запалването може да повреди катализатора и да увеличи емисиите. Спрете да шофирате, ако лампата за неизправност мига или двигателят работи силно неравномерно.