Значение
Консумацията на ток на мотора на дросела е извън очаквания диапазон – или много по-висока (заклинила клапа), или много по-ниска (износени четки, прекъсната намотка) от калибрираната.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Моторът на задвижващия механизъм на дроселовата клапа движи електронната дроселова клапа според командите на модула за управление на двигателя. P2118 се задава, когато консумацията на ток на мотора е извън калибрирания диапазон за работата му, което може да сочи прекомерно механично съпротивление или електрическа неизправност, например прекъсната намотка на мотора.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Заклиняване на клапата от нагар
- Остаряли или прекъснати намотки на мотора
- Елементът на датчика е остарял извън калибрационния прозорец
Симптоми
- Свети индикаторът Check Engine
- Намалена реакция на педала на газта, евентуален авариен режим
- Заглъхване или предърпване
- Прекалено високи или ниски обороти на празен ход
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от freeze frame и проверете зададеното и действителното положение на дросела, както и свързаните кодове за задвижващия механизъм, за да установите кога токът на мотора е излязъл извън диапазона.
- Проверете конектора и окабеляването на мотора на дросела за корозия, топлинни повреди, разхлабени пинове или протриване, които може да прекъсват или увеличават протичащия ток.
- Проверете клапата и канала на дросела за отлагания или заяждане, които може да натоварват мотора; спазвайте указанията на производителя на автомобила и не насилвайте клапата.
- Използвайте теста на задвижващия механизъм от диагностичния уред, ако се поддържа, за да сравните зададеното и действителното движение и да прегледате данните за тока на мотора.
- Проверете веригата на мотора и задвижващия механизъм според спецификацията на производителя, за да разграничите неизправност в окабеляването, износен или прекъснал мотор и механично съпротивление.
Чести решения
- Ремонтирайте разхлабен, корозирал или повреден конектор или окабеляване на мотора на дросела.
- Почистете отлаганията в дроселовия възел, ако причиняват съпротивление при движението на клапата.
- Сменете дроселовия възел или задвижващия механизъм, ако токът на мотора или движението не издържат проверката.
- След ремонта изпълнете посочената процедура за повторно обучение на дросела, ако автомобилът я изисква.
Можете ли да продължите да шофирате?
Двигателят може да премине в режим с ограничена мощност или да реагира неравномерно, затова избягвайте движение с висока скорост и ситуации, изискващи бързо ускорение. Продължителната работа със заяждащ дросел или повреден мотор може да влоши загубата на контрол над дросела.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.