Значение
Сигналът за минималния стоп от датчик F за положение на дроселовата клапа или педала е извън спецификациите по време на инициализация. Тази функция се използва в системи с три дублиращи се сензорни канала за критичното за безопасността управление drive-by-wire.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Този код се отнася до датчик F за положение на дроселовата клапа или педала — един от дублираните канали за положение, използвани в някои системи drive-by-wire. P2117 се задава, когато при инициализация модулът установи, че сигналът на този канал при минималния стоп е извън очаквания диапазон; проверете сервизната информация на автомобила, тъй като наименованията на каналите и конструкцията на системата се различават.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Вътрешна неизправност в датчика на педала
- Корозирали пинове на буксата
Симптоми
- Свети индикаторът Check Engine
- Намалена реакция на педала на газта, евентуален авариен режим
- Заглъхване или предърпване
- Прекалено високи или ниски обороти на празен ход
Как да го диагностицирате
- Проверете сервизната информация на автомобила, за да откриете датчик F и да потвърдите към кой възел на дросела или педала принадлежи; след това запишете данните от freeze frame и свързаните кодове за положение.
- Проверете конектора и снопа на датчик F за корозирали пинове, разхлабване, влага или повредено окабеляване, като обърнете особено внимание на зоната около конектора.
- Използвайте диагностичен уред, за да сравните минималното показание на датчик F с останалите дублирани канали по време на инициализация при включване на запалването и при бавно движение на педала.
- Проверете веригите за референтно напрежение, маса и сигнал на датчик F според спецификацията на производителя; потърсете прекъсващ контакт или сигнал извън очаквания диапазон.
- Ако веригата е изправна, проверете съответния механизъм на педала или дросела за заяждане и изпитайте възела на датчика или задвижващия механизъм според процедурата на производителя на автомобила.
Чести решения
- Почистете и закрепете корозиралите или разхлабени пинове на конектора на датчик F и ремонтирайте повреденото окабеляване.
- Сменете неизправния датчик F или възела на педала или дросела, ако сигналът му не издържи проверката.
- Отстранете механичното заяждане, което пречи на възела да достигне минималното си положение.
- Ремонтирайте задвижващия механизъм или контролния модул само ако проверката потвърди, че неизправността е там.
Можете ли да продължите да шофирате?
Тъй като неизправността засяга дублиран канал за положение в системата drive-by-wire, автомобилът може да ограничи мощността или да премине в авариен режим. Избягвайте шофиране, ако реакцията на дросела е ограничена или непредсказуема; потърсете помощ, ако безопасното управление е под съмнение.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.