Значение
Калибрацията на минималния стоп на датчик B за положение на дроселовата клапа не съответства на заучената референтна стойност по време на самотеста на ЕКУ. Датчик B е дублиращият канал, използван за кръстосана проверка на датчик A.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Датчик B за положение на дроселовата клапа е отделен сигнал за положение, който модулът за управление на двигателя сравнява с датчик A за проверка на правдоподобността. P2116 се задава, когато самопроверката на модула установи, че показанието на датчик B при минималния стоп е извън научения диапазон, дори ако датчик A изглежда нормален.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Въглеродни отлагания, оказващи влияние върху движението на дросела
- Вътрешна неизправност в датчик B
Симптоми
- Свети индикаторът Check Engine
- Намалена реакция на педала на газта, евентуален авариен режим
- Заглъхване или предърпване
- Прекалено високи или ниски обороти на празен ход
Как да го диагностицирате
- Прочетете данните от freeze frame и сравнете показанието на датчик B при затворен дросел с датчик A и останалите канали за положение, за да установите несъответствие само в B.
- Проверете дроселовия възел за отлагания, които пречат на пълното затваряне, след което огледайте конектора и окабеляването на датчик B за корозия, разхлабване или повреди.
- При включено запалване и изключен двигател следете live data за датчици A и B, докато движите дросела; и двата трябва да се променят плавно и да показват правдоподобно минимално положение.
- Проверете веригите за референтно напрежение, маса и сигнал на датчик B според спецификацията на производителя; потърсете прекъсване, късо съединение или лоша връзка.
- Ако клапата се движи свободно и окабеляването издържи проверката, оценете датчик B и задвижващия механизъм на дросела, след което изпълнете всяка процедура за повторно обучение, посочена от производителя.
Чести решения
- Ремонтирайте повреденото или лошо свързано окабеляване на датчик B или пиновете на конектора.
- Почистете отлаганията, които пречат на дроселовата клапа да достигне минималния стоп.
- Сменете елемента на датчик B или дроселовия възел, ако сигналът му не издържи проверката.
- Ремонтирайте задвижващия механизъм на дросела или изпълнете необходимото повторно обучение, ако клапата не се връща към наученото минимално положение.
Можете ли да продължите да шофирате?
Неизправността на датчик B при минималния стоп може да активира намалена мощност или авариен режим, затова избягвайте изпреварване и ситуации, изискващи бързо ускорение. Ако реакцията на дросела е непостоянна или ограничена, спрете на безопасно място.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.