P20F7: Инжекторът за редуциращ агент е блокирал в отворено положение (банк 2, модул 1)

Значение

Инжекторът за впръскване на DEF на банк 2, модул 1 не се затваря при команда — DEF тече непрекъснато в SCR. Риск от кристализация в катализатора и прекомерно дозиране.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Инжекторът за редуциращ агент на банка 2, модул 1, дозира DEF в потока на отработилите газове към SCR, за да подпомогне намаляването на NOx. Управляващият модул проверява дали този инжектор спира дозирането при команда за затваряне; P20F7 се задава, когато се установи продължаващ поток от този конкретен клапан.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Ерозирало или замърсено легло на клапана
2. Натрупване на сажди или замърсявания, препятстващи свободното движение
3. Износване на компонента с възрастта - механична хлабина

Симптоми

• Свети лампата Check Engine или предупреждение за NOx
• Предупреждение за нивото или качеството на AdBlue/DEF
• Възможно обратно броене за незапалване след период на игнориране
• Неуспешен преглед за вредни емисии (NOx)

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и текущите данни на SCR, включително командваното дозиране и всички налични показания за налягане или дебит на редуциращия агент, за да установите кога се отчита нежелано дозиране.
2. Проверете инжектора на банка 2, модул 1, и близкия участък от изпускателната система за мокър DEF, бели кристали или отлагания, които може да показват теч или непълно затваряне на клапана.
3. Проверете буксата и окабеляването на инжектора за корозия, разхлабени пинове или повреди, които могат да нарушат работата му.
4. Използвайте поддържаните от диагностичния уред команди за управление, за да сравните зададеното дозиране с реакцията на инжектора на банка 2, модул 1.
5. Ако клапанът продължава да пропуска DEF при команда за затваряне, проверете инжектора и управляващата му верига според процедурата и спецификацията на производителя.

Чести решения

• Почистете отлаганията от DEF около инжектора и буксата, ако има замърсяване и производителят допуска почистване.
• Ремонтирайте повреденото окабеляване или пиновете на буксата на инжектора на банка 2, модул 1.
• Сменете инжектора за редуциращ агент на банка 2, модул 1, ако леглото или буталото му не премине проверката.
• Отстранете кристалите DEF от засегнатите SCR компоненти по одобрената от производителя процедура и проверете за повреди.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте продължително шофиране, тъй като непрекъснатото дозиране на DEF може да доведе до прекомерно впръскване и отлагания в SCR катализатора. Спазвайте всяко предупреждение на автомобила за обратно броене до забрана за стартиране и насрочете ремонта своевременно.