P20F5: Много висока консумация на редуциращ агент

Значение

Консумацията на DEF, измерена в рамките на периода на дозиране, е над очакваната според модела — обикновено поради негерметично легло на инжектора, теч от съединение на тръбопровода или клапан за регулиране на налягането, който постоянно изпуска към резервоара.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Системата за редуциращ агент дозира DEF или AdBlue в изпускателната система за контрол на NOx. Модулът сравнява очаквания разход с отчетеното количество за период на дозиране. Кодът се задава, когато разходът е по-висок от очаквания, което може да се дължи на изтичане на течност в изпускателната система или на теч в системата за подаване.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Пропуск през леглото на инжектора, при който DEF изтича в изпускателната система
2. Напукан тръбопровод или фитинг

Симптоми

• Свети лампата Check Engine или предупреждение за NOx
• Предупреждение за нивото или качеството на AdBlue/DEF
• Възможно обратно броене за незапалване след период на игнориране
• Неуспешен преглед за вредни емисии (NOx)

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте данните от freeze frame и текущите данни за разхода на редуциращ агент, за да установите кога той е надвишил очакваното количество и дали е било активно дозирането.
2. Проверете резервоара, тръбопроводите, фитингите и областта на инжектора за влага, кристали DEF или други следи от външен теч.
3. Проверете върха и леглото на инжектора за отлагания от редуциращ агент или следи от просмукване на течност в изпускателната система, когато дозирането трябва да е спряно.
4. Проверете за свързани кодове за регулиране на налягането, помпата и инжектора и сравнете командваното дозиране с реакцията на системата с помощта на диагностичен уред.
5. Проверете задържането на налягането в тръбопровода за редуциращ агент и уплътняването на инжектора според процедурата и спецификацията на производителя.

Чести решения

• Затегнете или сменете течащ фитинг на тръбопровода за редуциращ агент.
• Сменете напукан тръбопровод за редуциращ агент, открит при проверката.
• Почистете или сменете пропускащо легло на инжектора или инжектора за дозиране според сервизната процедура на производителя.
• Отстранете неизправност в регулирането на налягането, ако проверките потвърдят, че системата изпуска или регулира неправилно.
• Ремонтирайте повреденото окабеляване или буксите, ако проверките установят неизправност в управлението на инжектора.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако има видим теч на DEF, не шофирайте, докато не бъде овладян, тъй като течността може да повреди съседни компоненти, а продължителният теч може да влоши контрола на емисиите. В противен случай насрочете ремонт своевременно; продължителната неизправност може да задейства предупреждение за емисиите или обратно броене до забрана за стартиране.