P2055: Високо напрежение във веригата на инжектора за редуциращ агент (Банка 1, Блок 2)

Значение

Високо напрежение във веригата на инжектора за редуциращ агент (Банка 1, Блок 2): сигналното напрежение е над очаквания диапазон. Този инжектор дозира редуциращ агент (DEF/AdBlue) в изпускателната система за SCR намаляване на NOx.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Инжекционният клапан за редуциращ агент Bank 1 Unit 2 дозира DEF/AdBlue в изпускателната система, за да може системата SCR да намалява NOx. Модулът за управление следи веригата на клапана и задава P2055, когато напрежението на сигнала е над очаквания диапазон, често поради късо съединение към акумулаторното напрежение.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Късо съединение към B+
2. Корозирали пинове на буксата — високо контактно съпротивление
3. Захранващ проводник, притиснат към източник на B+

Симптоми

• Свети лампа Check engine или предупреждение за NOx
• Предупреждение за ниво или качество на AdBlue/DEF
• Възможно обратно броене за невъзможност за стартиране след период на игнориране
• Неуспешен екологичен преглед (NOx)

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и проверете текущите данни на системата за редуциращ агент за командата към клапана Bank 1 Unit 2 и свързани кодове във веригата.
2. При изключено запалване проверете конектора на клапана Bank 1 Unit 2 и близкия сноп за корозия, повредена изолация или проводник, притиснат към източник на захранване.
3. Проверете клемите на конектора за корозия, разхлабване или лош контакт, който може да повиши съпротивлението.
4. Използвайте електрическата схема, за да проверите управляващата верига на клапана за нежелана връзка към акумулаторното напрежение съгласно процедурата на производителя.
5. Ако окабеляването е изправно, проверете клапана и веригата му спрямо спецификацията на производителя, преди да смените компонент.

Чести решения

• Ремонтирайте или прекарайте по друг маршрут проводник, притиснат към източник на захранване.
• Почистете или ремонтирайте корозиралите или разхлабени клеми на конектора.
• Ремонтирайте управляващ проводник, окъсен към акумулаторното напрежение.
• Сменете клапана за впръскване на редуциращ агент Bank 1 Unit 2, ако не премине зададената проверка.

Можете ли да продължите да шофирате?

Обикновено можете да шофирате предпазливо, ако няма други симптоми, но системата SCR може да не контролира правилно емисиите на NOx. Следете предупрежденията за DEF/AdBlue и всяко обратно броене до стартиране; продължителното шофиране може да доведе до неуспешен тест за емисии или ограничение за стартиране.