P20AA: Контролен клапан за налягане на въздуха за впръскване на редуциращ агент – блокирал в отворено положение

Значение

Клапанът за налягане на въздуха на редуциращия агент е механично блокирал в отворено положение – въздушното налягане не може да бъде намалено, разпръскването при дозиране е извън спецификациите.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Клапанът за управление на налягането на въздуха регулира сгъстения въздух, използван за разпръскване на DEF при постъпването му в изпускателната система. P20AA означава, че клапанът се държи така, сякаш остава отворен, когато системата очаква да се затвори, поради което налягането на въздуха може да не спадне според командата и дозирането да се наруши.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Клапанът е блокирал в отворено положение
2. Натрупване на нагар или замърсявания, възпрепятстващи свободното движение
3. Износване на компонента с възрастта – механична хлабина

Симптоми

• Свети индикаторът Check Engine или предупреждение за NOx
• Предупреждение за нивото или качеството на AdBlue/DEF
• Възможно е след период без реакция на предупреждението да започне обратно броене до забрана за стартиране
• Неуспешен тест за емисиите (NOx)

Как да го диагностицирате

1. Запишете freeze frame данните и сравнете зададеното състояние на клапана с показанията в live data за налягането на въздуха, за да потвърдите дали налягането остава високо, когато клапанът трябва да се затвори.
2. Проверете конектора и окабеляването на клапана за повреди, които могат да поддържат електрическа команда за отваряне.
3. Проверете въздушните линии и фитингите за течове или запушвания, които могат да направят показанията за налягане подвеждащи.
4. Проверете клапана за замърсявания, отлагания или механично износване, които могат да му попречат да се затвори, като следвате процедурата на производителя.
5. Проверете командата към клапана и реакцията на налягането спрямо спецификацията на производителя, за да разграничите механично блокирал клапан от неизправност в управлението.

Чести решения

• Поправете повреда в окабеляването или конектора, която поддържа клапана електрически отворен.
• Отстранете запушване във въздушна линия или поправете течащ фитинг, установени при проверките.
• Почистете клапана, ако процедурата на производителя го допуска и замърсяванията му пречат да се затвори.
• Сменете клапана за управление на налягането на въздуха, ако остава механично блокирал отворен или е износен.

Можете ли да продължите да шофирате?

Може да успеете да шофирате, но неконтролираното налягане на въздуха може да наруши разпръскването на DEF и да повиши емисиите на NOx; възможно е да последва обратно броене до забрана за стартиране. Организирайте ремонт скоро и следете обратното броене.