P20A7: Работни характеристики на клапана за регулиране на налягането на въздуха за впръскване на редуциращ агент

Значение

Клапанът за регулиране на налягането на въздуха за редуциращия агент е електрически изправен, но не може да поддържа или регулира налягането в рамките на калибрираните стойности — възможно е частично запушване или отслабнал соленоид.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Клапанът за управление на налягането на въздуха регулира сгъстения въздух, който подпомага разпръскването на DEF при дозиране в изпускателната система. P20A7 означава, че веригата реагира електрически, но произведеното или регулираното налягане не се променя очаквано, което може да наруши точността на дозирането.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Клапанът за регулиране на налягането на въздуха заяжда или е частично запушен
2. Слаб соленоид на клапана
3. Теч на въздух или ограничение във веригата за налягане
4. Повредена или корозирала букса или окабеляване

Симптоми

• Свети индикаторът Check Engine или предупреждение за NOx
• Предупреждение за нивото или качеството на AdBlue/DEF
• Възможно е след период без реакция на предупреждението да започне обратно броене до забрана за стартиране
• Неуспешен тест за емисиите (NOx)

Как да го диагностицирате

1. Запишете freeze frame данните и използвайте live data, за да сравните зададеното и отчетеното налягане на въздуха за редуциращия агент, докато са налице условията за възникване на неизправността.
2. Проверете конектора и кабелния сноп на клапана за корозия, хлабави изводи, протриване или други повреди, които могат да повлияят на работата му.
3. Проверете въздушните линии и фитингите за течове, прегъвания или запушвания, които могат да попречат на налягането да следва зададената стойност.
4. Проверете клапана за заяждане или частично запушване съгласно процедурата за проверка на производителя.
5. Изпробвайте соленоида на клапана и управляващата верига, след което сравнете реакцията на налягането със спецификацията на производителя, за да разграничите отслабнал клапан от неизправност във въздушното захранване.

Чести решения

• Ремонтирайте хлабав или корозирал конектор или повреден проводник.
• Отстранете теч от въздушна линия или фитинг или запушване в тях.
• Почистете или сменете заяждащ или частично запушен клапан за управление на налягането на въздуха съгласно указанията на производителя.
• Сменете клапана, ако соленоидът му е отслабнал или реакцията на налягането остава извън спецификацията.

Можете ли да продължите да шофирате?

Често можете да шофирате за кратко, но лошото разпръскване на DEF може да увеличи емисиите на NOx и да доведе до обратно броене до забрана за стартиране. Проверете предупрежденията на таблото и отстранете неизправността скоро.