P20AB: Контролен клапан за налягане на въздуха за впръскване на редуциращ агент – блокирал в затворено положение

Значение

Клапанът за налягане на въздуха на редуциращия агент е механично блокирал в затворено положение – подаването на въздух е блокирано, дозирането се проваля.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Клапанът за управление на налягането на въздуха подава сгъстен въздух, използван за разпръскване на DEF при дозиране в изпускателната система. P20AB означава, че клапанът се държи така, сякаш остава затворен, когато е необходим въздух, и така блокира подаването и пречи на ефективното дозиране.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Клапанът е блокирал в затворено положение
2. Натрупване на нагар или замърсявания, възпрепятстващи свободното движение
3. Износване на компонента с възрастта – механична хлабина

Симптоми

• Свети индикаторът Check Engine или предупреждение за NOx
• Предупреждение за нивото или качеството на AdBlue/DEF
• Възможно е след период без реакция на предупреждението да започне обратно броене до забрана за стартиране
• Неуспешен тест за емисиите (NOx)

Как да го диагностицирате

1. Запишете freeze frame данните и сравнете зададеното състояние на клапана с показанията в live data за налягането на въздуха, за да потвърдите, че налягането не се повишава, когато клапанът трябва да се отвори.
2. Проверете конектора и окабеляването на клапана за повреди или лоши връзки, които могат да попречат командата за отваряне да достигне до клапана.
3. Проверете линиите и фитингите за подаване на въздух за прегъвания или запушвания, които могат да попречат на въздуха да достигне до клапана.
4. Проверете клапана за замърсявания, отлагания или механично износване, които могат да му попречат да се отвори, съгласно процедурата на производителя.
5. Проверете задействането на клапана и реакцията на налягането на въздуха спрямо спецификацията на производителя, за да разграничите блокирал клапан от електрически проблем или проблем с подаването.

Чести решения

• Поправете хлабав или повреден конектор или кабелен сноп на клапана.
• Отстранете потвърдено запушване във въздушната линия за подаване.
• Почистете клапана, ако процедурата на производителя го допуска и замърсяване му пречи да се отвори.
• Сменете клапана за управление на налягането на въздуха, ако остава блокирал затворен или е механично износен.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте ненужно шофиране: нарушеното дозиране на DEF може да повиши емисиите на NOx, да доведе до работа с намалена мощност и да задейства обратно броене до забрана за стартиране. Следвайте указанията на таблото и организирайте ремонт възможно най-скоро.