P208F: Инжекторът за редуциращ агент е блокирал в затворено положение (Bank 2 Unit 1)

Значение

Инжекторът за DEF на Bank 2 Unit 1 не се отваря при подаване на команда — обикновено кристализирал DEF запушва дюзата и не се подава течност към SCR.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Клапанът за впръскване на редуциращ агент при bank 2 unit 1 дозира DEF в изпускателната система, за да помогне на SCR системата да намалява NOx. Модулът следи реакцията на клапана и задава този код, когато клапанът на bank 2 unit 1 не се отваря по команда, което пречи на очаквания поток на DEF.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Кристализирала дюза
2. Натрупване на отлагания или замърсявания, възпрепятстващи свободното движение
3. Износване на компонента с времето — механичен луфт

Симптоми

• Свети индикаторът Check Engine или предупреждение за NOx
• Предупреждение за нивото или качеството на AdBlue/DEF
• Възможно е след период без реакция на предупреждението да започне обратно броене до забрана за стартиране
• Неуспешен тест за емисиите (NOx)

Как да го диагностицирате

1. Проверете данните от freeze frame и предупрежденията за SCR или DEF, за да установите кога клапанът на bank 2 unit 1 не е реагирал.
2. Проверете дюзата на инжектора на bank 2 unit 1 и близката зона на изпускателната система за кристализирал DEF или отлагания.
3. Проверете конектора и окабеляването на клапана за повреди, корозия или хлабава връзка.
4. Използвайте процедурата на производителя, за да подадете команда към клапана и да потвърдите дали се задейства и подава DEF.
5. Ако електрическата верига работи, но няма поток, проверете клапана за блокиране, запушване или механично износване според сервизната процедура на производителя.

Чести решения

• Почистете кристализиралия DEF от дюзата на bank 2 unit 1 съгласно сервизните указания на производителя.
• Ремонтирайте лоша електрическа връзка или повредено окабеляване към клапана.
• Сменете клапана за впръскване на редуциращ агент на bank 2 unit 1, ако е блокирал, износен или остава запушен.
• Проверете дозирането на SCR и изтрийте свързаните неизправности след ремонта.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако автомобилът е в режим на намалена мощност, избягвайте да шофирате, освен ако е необходимо, за да стигнете до безопасно място. Затворен инжектор на bank 2 unit 1 нарушава контрола на NOx, а продължителното шофиране може да доведе до ограничения от системата за емисии или обратно броене до забрана за стартиране.