P208E: Инжекторът за редуциращ агент е блокирал в затворено положение (Bank 1 Unit 1)

Значение

Инжекторът за DEF на Bank 1 Unit 1 не се отваря при подаване на команда — обикновено кристализирал DEF запушва дюзата и не се подава течност към SCR.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Клапанът за впръскване на редуциращ агент при bank 1 unit 1 дозира DEF в изпускателната система за намаляване на NOx от SCR. Модулът следи реакцията на клапана при команда за отваряне и задава този код, когато клапанът остава затворен и потокът на DEF не се отчита според очакванията.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Кристализирала дюза
2. Заседнал клапан
3. Натрупване на отлагания или замърсявания, възпрепятстващи свободното движение

Симптоми

• Свети индикаторът Check Engine или предупреждение за NOx
• Предупреждение за нивото или качеството на AdBlue/DEF
• Възможно е след период без реакция на предупреждението да започне обратно броене до забрана за стартиране
• Неуспешен тест за емисиите (NOx)

Как да го диагностицирате

1. Проверете данните от freeze frame и предупрежденията за SCR или DEF, за да установите кога клапанът на bank 1 unit 1 не е реагирал.
2. Проверете дюзата на инжектора на bank 1 unit 1 и зоната около нея в изпускателната система за кристализирал DEF или отлагания.
3. Проверете конектора и окабеляването на клапана за повреди или лоши връзки, които могат да попречат на отварянето му.
4. Използвайте процедурата на производителя, за да подадете команда към клапана и да проверите дали се задейства и подава DEF.
5. Ако електрическото задействане е налице, но няма поток, проверете клапана за блокиране или запушване според сервизната процедура на производителя.

Чести решения

• Почистете кристализиралия DEF от дюзата на bank 1 unit 1 съгласно сервизните указания на производителя.
• Ремонтирайте повреден конектор или неизправност в окабеляването, която пречи на клапана да се отвори.
• Сменете клапана за впръскване на редуциращ агент на bank 1 unit 1, ако е блокирал или остава запушен.
• Изтрийте свързаните неизправности в SCR и проверете дозирането на DEF след ремонта.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте да продължавате да шофирате, ако автомобилът е преминал в режим на намалена мощност, и не пренебрегвайте обратното броене за DEF до забрана за стартиране. Затвореният инжектор пречи на правилния контрол на NOx и може да доведе до ограничения от системата за емисии.