Значение
Вътрешната самодиагностика на IMRC актуатора на bank 1 отчита състояние извън спецификациите — крайното стъпало на драйвера, обратната връзка за позицията или температурната граница вече не съответстват на калибрирания профил.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Актуаторът на IMRC на Bank 1 съдържа електродвигателя и електрониката за обратна връзка или драйвера, които позиционират клапите на всмукателния колектор. Вътрешната му диагностика следи дали тези компоненти работят в рамките на калибрираните си граници; P201D се записва, когато актуаторът докладва за проблем с вътрешните характеристики, като например неизправност на драйвера, обратната връзка или термична неизправност.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Вътрешна неизправност в драйвера или датчика на актуатора
- Актуаторът е прегрял и е намалил ефективността си
Симптоми
- Лампа Check-engine
- Намалена мощност на двигателя или мудно ускорение
- Заглъхване или неравномерна реакция на двигателя
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от freeze-frame и всички специфични за актуатора живи данни (live data) или свързани кодове за IMRC, преди да изчистите каквото и да било.
- Инспектирайте буксата и снопа кабели на актуатора за Bank 1 за лош контакт, корозия, повреда от топлина или късо съединение, което може да имитира вътрешна неизправност.
- Проверете дали лостовият механизъм на клапите за Bank 1 се движи свободно и не принуждава актуатора да работи срещу блокирала клапа.
- Задайте движение на клапите на Bank 1 с диагностичен скенер и наблюдавате обратната връзка на актуатора и всички индикации за вътрешен статус по време на работа.
- Тествайте захранването, масата и веригата за обратна връзка на актуатора спрямо спецификацията на производителя; сменете актуатора само ако външните причини са отхвърлени и вътрешната му неизправност остава.
Чести решения
- Ремонтирайте повредена или лошо свързана букса или сноп кабели на актуатора за Bank 1, открити по време на инспекцията.
- Освободете блокирал лостов механизъм на клапите за Bank 1, ако той претоварва актуатора.
- Отстранете потвърдена неизправност в захранването или масата на актуатора за Bank 1.
- Сменете актуатора на IMRC за Bank 1, ако неговата вътрешна диагностика на драйвера, обратната връзка или термичната защита се провали след проверките на веригата.
Можете ли да продължите да шофирате?
Ако двигателят работи равномерно, обикновено е възможно кратко и предпазливо пътуване, макар че намалената мощност или колебанията могат да направят ускорението по-непредвидимо. Избягвайте рязко ускоряване и проверете актуатора скоро, тъй като управлението на въздушния поток и емисиите на банка 1 могат да бъдат засегнати.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.