Значение
Контролният модул отчита ток на фаза U над очакваното ниво в мотора на електрическата/помощната помпа за трансмисионна течност.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Фаза U е една от трите фази, захранващи мотора на електрическата или помощната помпа за трансмисионна течност. P0B02 се задейства, когато контролният модул отчете ток на фаза U над очакваното ниво, което може да показва късо съединение в намотка или проводник, затягаща се помпа или грешно отчитане на тока.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Късо съединение във фазовото окабеляване или намотката на мотора
- Заклинване или блокиране на мотора на помпата
- Неизправност в отчитането на тока или управлението
Симптоми
- Предупредителна лампа за трансмисията или хибридната система
- Работата на трансмисията може да бъде ограничена
Как да го диагностицирате
- Прегледайте данните от фризийм фрейма (freeze frame) и свързаните кодове за помпата, за да определите дали високият ток на фаза U е възникнал едновременно с команда към помпата или предупреждение от трансмисията.
- Сравнете тока на фаза U в реално време (live data) с фази V и W по време на указаната работа на помпата, за да потвърдите, че високият показател е изолиран за фаза U.
- Инспектирайте окабеляването на фаза U и конектора на помпата за притисната изолация, къси съединения, разтопени зони или повредени клеми.
- След като направите системата безопасна съгласно сервизната информация, тествайте окабеляването на фаза U за къси съединения и проверете мотора на помпата за блокиране или ненормално механично съпротивление.
- Ако окабеляването и движението на помпата са изрядни, тествайте намотките на мотора и веригата за измерване на тока или управление спрямо спецификациите на производителя.
Чести решения
- Ремонтирайте притиснато или дало на късо окабеляване на фаза U и сменете повредените клеми на конектора.
- Сменете мотора на помпата, ако е потвърдена намотка с късо съединение или блокирал мотор във фаза U.
- Ремонтирайте веригата за измерване на тока, ако показанията ѝ са неточни.
- Ремонтирайте управляващата верига на помпата, ако тестването установи неправилно състояние на задвижване.
Можете ли да продължите да шофирате?
Избягвайте продължително шофиране, ако предупреждението от трансмисията е придружено от ограничена работа, необичайно превключване или авариен режим (limp mode); претоварената помпа може да откаже и циркулацията на течността да бъде засегната. Спрете безопасно, ако трансмисията се държи ненормално.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.