Значение
ECM отчита неизправност с ниско напрежение във веригата на сензор A за ток на акумулаторния блок на хибридния автомобил / електромобила. Отчетената стойност не може да се използва надеждно за управление.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Датчик A за ток на акумулаторния блок на хибриден или електрически автомобил измерва тока, който постъпва в блока или излиза от него. Управляващият модул използва сигнала му, за да управлява зареждането и подаването на мощност. P0AC1 се задава, когато напрежението във веригата на датчик A е под очаквания от модула диапазон, поради което показанието за ток е ненадеждно.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Сигналният проводник е даден на късо към маса
- Вътрешно късо съединение в сензора
- Корозирали щифтове на буксата – високо контактно съпротивление
Симптоми
- Лампата за неизправност на EV/хибридната система свети
- Намалена изходна мощност или авариен режим (limp mode)
- Зареждането може да се провали или да се забави
- Намален пробег на електричество
Как да го диагностицирате
- Запишете freeze frame данните и сканирайте хибридните модули за свързани кодове, които могат да насочат към общ проблем със захранването, масата или сензора.
- Проверете данните в реално време за сензор A за ток на батерията и ги сравнете с текущия режим на работа на автомобила; установете дали ниското показание е постоянно или се променя при зареждане или натоварване.
- При безопасно изключен автомобил съгласно сервизната информация проверете конектора и окабеляването на сензор A за корозия, повредени пинове, протриване или сигнален проводник, допиращ до маса.
- Проверете сигналната верига на сензор A за късо съединение към маса, а веригите за маса и опорно напрежение сверете с електрическата схема на производителя.
- Ако окабеляването и връзките са изправни, проверете сензор A за ток на батерията и входа на модула по диагностичната процедура на производителя.
Чести решения
- Почистете и закрепете корозиралите или хлабави пинове на конектора на сензор A.
- Поправете сигнален проводник, окъсен към маса, или повредения участък от кабелния сноп.
- Сменете сензор A за ток на акумулаторния блок, ако проверката потвърди вътрешно късо съединение.
- Поправете потвърдена повреда във веригата за опорно напрежение, маса или входа на управляващия модул.
Можете ли да продължите да шофирате?
Ограничете шофирането, особено рязкото ускоряване и дългите пътувания, ако мощността е намалена или зареждането е засегнато. Автомобилът може да ограничи работата на хибридната система или да намали електрическия пробег, защото не може надеждно да измерва тока на батерията.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.