Значение
Токът на фаза U на задвижващ мотор B е над очаквания диапазон. Кодът идентифицира състояние на висок ток, но не установява неговата причина.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Инверторът превключва тока през намотката на фаза U на задвижващ мотор B, за да създава въртящ момент. Модулът следи тока във фаза U и задава този код, когато той надвиши очаквания диапазон; късо съединение между фазите на мотора или блокиран ротор може да причини прекомерен ток.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Късо съединение между фазите на мотора
- Блокирал ротор – висок ток при блокиране
Симптоми
- Предупредителната лампа на EV/хибридната система свети
- Намалена мощност или въртящ момент на мотора
- Възможен авариен режим (limp mode) или изключване на автомобила
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от freeze frame и сравнете текущия ток във фаза U на мотор B с този във фази V и W, като проверите дали фаза U е необичайно висока или небалансирана.
- Прегледайте свързаните кодове за мотор B, инвертор и обороти на ротора за признаци на късо съединение между фазите или мотор, който не се върти.
- Изключете безопасно захранването на автомобила според процедурата на производителя и огледайте окабеляването на фазите на мотор B за повредена изолация, разтопени участъци или допиращи се проводници.
- Според процедурата на производителя проверете намотките и изолацията на мотор B за късо съединение между фазите.
- Ако моторът и окабеляването са изправни, проверете ротора и инвертора за блокиране или неизправност, която може да подава прекомерен ток във фаза U.
Чести решения
- Поправете протритото или повредено окабеляване на фазите и възстановете изолацията между проводниците.
- Поправете повреден конектор на фаза U на мотор B.
- Поправете или сменете мотора, ако е потвърдено късо съединение между фазите или блокиране на ротора.
- Поправете или сменете инвертора, ако проверката потвърди, че той причинява прекомерен ток във фаза U.
Можете ли да продължите да шофирате?
Не продължавайте да шофирате при намален въртящ момент, необичаен шум от мотора, авариен режим или предупреждение за изключване; задвижването може внезапно да бъде загубено, а високият ток може да повреди допълнително мотора или инвертора. Организирайте своевременна диагностика на хибридната система.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.