P0A66: Ток на фаза U на задвижващ мотор B

Значение

Контролният модул е отчел неизправност, свързана с тока на фаза U на задвижващ мотор B. Само по себе си кодът не определя дали причината е в измервателната верига на тока, инвертора или мотора.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Задвижващ мотор B използва фаза U като един от 3-те си токови пътища, управлявани от инвертора за създаване на въртящ момент. Модулът следи тока във фаза U и задава този код, когато открие свързана с това измерване неизправност; самият код не разграничава проблем в датчика, окабеляването, инвертора или мотора.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Повреден датчик за фазов ток
2. Проблем с окабеляването

Симптоми

• Предупредителната лампа на EV/хибридната система свети
• Намалена мощност или въртящ момент на мотора
• Възможен авариен режим (limp mode) или изключване на автомобила

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и сравнете текущия ток във фаза U на мотор B с този във фази V и W, като отбележите работните условия, довели до неизправността.
2. Проверете за свързани кодове за мотор B, инвертор или датчик за ток, които може да стеснят търсенето до измервателната верига или силовата част.
3. Изключете безопасно захранването на автомобила според процедурата на производителя и огледайте окабеляването и конекторите на фаза U на мотор B за корозия, разхлабени пинове, топлинни повреди или протриване.
4. Според схемата на окабеляването на производителя проверете захранването, масата и сигналната верига на датчика за ток на фаза U за непрекъснатост и къси съединения.
5. Ако проверките на окабеляването са успешни, тествайте датчика за ток на фаза U на мотор B и сравнете сигнала със спецификацията на производителя; след това проверете инвертора или мотора, ако датчикът е изправен.

Чести решения

• Почистете и закрепете разхлабен или корозирал конектор на фаза U на мотор B.
• Поправете повреденото окабеляване на фаза U или сигналната верига на датчика.
• Сменете датчика за ток на фаза U, ако изходният му сигнал не отговаря на зададената проверка.
• Поправете инвертора или мотора само ако последващите проверки установят, че неизправността е в съответния компонент.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ограничете шофирането и избягвайте големи натоварвания, ако мощността на мотора е намалена; спрете на безопасно място, ако се появи авариен режим или предупреждение за изключване. Неправилното измерване на тока във фаза U може да накара хибридната система да ограничи или загуби задвижването, затова организирайте своевременна диагностика.