P0989: Ниско ниво на сигнала в електрическата верига на датчик/превключвател E за налягането на трансмисионната течност

Значение

Модулът за управление отчита ниско електрическо ниво в електрическата верига на датчик/превключвател E за налягането на трансмисионната течност.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Датчикът/превключвателят E за налягането на трансмисионната течност изпраща информация за налягането към модула за управление, който я използва за управление на трансмисията. P0989 се задава, когато сигналът във веригата E е по-нисък от очакваното. Причината може да е сигнален проводник, окъсен към маса, вътрешно окъсен датчик или лош контакт в конектора.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигнален проводник, даден на късо към маса
2. Вътрешно късо съединение в датчика
3. Корозирали клеми на буксата - високо контактно съпротивление

Симптоми

• Светеща предупредителна лампа Check Engine или за трансмисията
• Твърди, закъснели или липсващи превключвания на предавките
• Възможен авариен режим (заключена на една предавка)
• Приплъзване или придърпване при смяна на предавките

Как да го диагностицирате

1. Запишете freeze frame и проверете данните в реално време за датчик/превключвател E за налягането, за да установите дали сигналът остава необичайно нисък и при какви условия.
2. Проверете конектора и снопа на датчик E за корозия, хлабави пинове, проникване на течност и проводници, протрити до маса.
3. С помощта на електрическата схема проверете референтното захранване и масата на веригата E, след което при изолиран датчик проверете сигналния проводник за късо съединение към маса според указанията на производителя.
4. Измерете изходния сигнал на датчик E и го сравнете със спецификацията на производителя при указаните условия.
5. Ако окабеляването и конекторът са изправни, но сигналът остава нисък, проверете или сменете датчик/превключвател E за налягането, преди да проверявате модула за управление.

Чести решения

• Почистете и закрепете корозиралите или хлабавите изводи на конектора на датчик E.
• Ремонтирайте сигнален проводник, окъсен към маса, или повредена изолация на снопа.
• Сменете датчик/превключвател E за налягането, ако изходът му е вътрешно окъсен или извън спецификацията.
• Отстранете потвърдена неизправност във веригата на модула за управление, ако датчикът и окабеляването са изправни.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ограничете шофирането и избягвайте теглене или рязко ускоряване, ако трансмисията превключва рязко, приплъзва или преминава в авариен режим. Продължителното шофиране с ненадеждна обратна връзка за налягането може да увеличи износването; спрете, ако автомобилът загуби задвижване или превключва непредвидимо.