P08E4: Ниско напрежение в управляващата верига на превключващия соленоид L

Значение

Напрежението в управляващата линия на превключващия соленоид L е под очаквания диапазон. Подобни неизправности в окабеляването обикновено се дължат на протриване, проникване на вода през уплътненията на буксите или избутани назад пинове. Разклащането на снопа кабели при активен код често помага да се локализира проблемът.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Превключващият соленоид L е електрически управляван клапан в трансмисията, а модулът за управление на трансмисията следи напрежението на неговата управляваща верига. Код P08E4 се записва, когато това напрежение падне под очаквания диапазон, което може да се случи при късо съединение към маса, късо съединена бобина или лоша връзка.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Управляващ проводник, даден на късо към маса
2. Вътрешно късо съединение в бобината
3. Корозирали пинове на буксата - високо контактно съпротивление

Симптоми

• Свети предупредителната лампа Check Engine или за трансмисията
• Твърди, забавени или липсващи превключвания
• Възможен авариен режим (заключване на една предавка)
• Приплъзване или придърпване по време на смяна на предавките

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от замразените кадри и проверете командата за соленоид L и данните за веригата, за да видите кога е възникнала неизправността с ниско напрежение.
2. Инспектирайте окабеляването на соленоид L за протриване в трансмисията или шасито и проверете конектора за влага, корозия и повредени или изместени пинове.
3. При изолирана верига, както е указано в електрическата схема, проверете дали управляващият проводник е на късо към маса.
4. Измерете съпротивлението на бобината на соленоид L и го сравнете със спецификацията на производителя, за да проверите за вътрешно късо съединение.
5. Проверете състоянието на клемите на конектора и непрекъснатостта на веригата, след което използвайте поддържан изходен тест, за да потвърдите дали ниското отчитане следва окабеляването или соленоида.

Чести решения

• Ремонтирайте управляващ проводник, който е на късо към маса или има повредена изолация.
• Почистете или сменете корозиралите клеми на конектора на соленоид L и възстановете уплътнението.
• Сменете превключващия соленоид L, ако бобината му е с вътрешно късо съединение.
• Ремонтирайте потвърдена повреда в управляващата верига на соленоид L.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте шофиране, ако трансмисията приплъзва, превключва грубо или е блокирала на една предавка; продължителната работа може да увеличи повредата на трансмисията. Ако превключванията остават предсказуеми, карайте само колкото е необходимо, за да стигнете до безопасно място за ремонт.