P08C8: Управляваща верига/прекъсване на соленоида M за управление на налягането

Значение

TCM отчита прекъсната верига в управляващото окабеляване на соленоида за управление на налягането M. През соленоида не протича ток при подаване на команда.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Соленоидът M за управление на налягането получава електрически управляващ сигнал от TCM, за да регулира налягането в трансмисията. Тази неизправност с прекъсната верига се задава, когато управляващата верига не може да пропуска ток, например поради скъсан проводник, прекъсната бобина на соленоида или лоша връзка в щифт на конектора.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекъсване в управляващия проводник на соленоида
2. Прекъсната бобина на соленоида
3. Избутан назад пин от тялото на буксата

Симптоми

• Светеща предупредителна лампа Check engine или за скоростната кутия
• Твърди, закъснели или пропуснати превключвания
• Възможен авариен режим (заключване на една предавка)
• Приплъзване или придърпване при смяна на предавките

Как да го диагностицирате

1. Запишете freeze frame и свързаните кодове на трансмисията, след което проверете дали към соленоид M е била подадена команда при откриване на прекъснатата верига.
2. Проверете конектора на соленоид M за изместен назад щифт, хлабав контакт, корозия или проникване на течност и огледайте кабелния сноп за прекъсвания или протриване.
3. Проверете непрекъснатостта на веригата от TCM до соленоид M, като използвате електрическата схема и процедурата на производителя, за да откриете прекъснат проводник или клема.
4. Измерете съпротивлението на бобината на соленоид M и го сравнете със спецификацията на производителя, за да определите дали самата бобина е прекъсната.
5. Ако окабеляването и бобината преминат проверката, проверете конектора на TCM и изходната верига за прекъсване съгласно зададената диагностична процедура.

Чести решения

• Поставете правилно изместената назад или разхлабена клема на конектора на соленоид M или я сменете, ако е повредена.
• Ремонтирайте прекъснат или повреден участък от управляващия проводник на соленоид M.
• Сменете соленоид M, ако бобината му е прекъсната.
• Ремонтирайте повреден конектор на TCM или изходна верига, ако проверката установи прекъсване там.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте теглене или продължително шофиране, ако превключването е ненормално или трансмисията влиза в авариен режим. Когато до соленоид M не достига ток, управлението на налягането може да се загуби и продължителното приплъзване да повреди трансмисията.