P08A4: Корелация между сензори 1 и 2 за позиция X на лоста за превключване на предавките

Значение

Сигналите от датчиците 1 и 2 за позиция по оста X на лоста за превключване на предавките не съответстват един на друг в рамките на калибрирания допуск.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Лостът за превключване на предавките има 2 сензора за положение по оста X, които позволяват на контролния модул на трансмисията да проверява движението на лоста по тази ос. P08A4 се задава, когато двата сигнала се разминават повече от допустимото, например ако единият сензор се е отклонил или каналите са свързани към грешни входове след ремонт.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Характеристиката на единия сензор е отклонена
2. Кабелните снопове са разменени неправилно

Симптоми

• Светеща предупредителна лампа Check Engine или за трансмисията
• Груби, забавени или липсващи превключвания на предавките
• Възможен авариен режим (заключен на една предавка)
• Приплъзване или тресене по време на смяна на предавките

Как да го диагностицирате

1. Прочетете данните от freeze frame и сравнете показанията в реално време от сензор 1 и сензор 2 по оста X, докато премествате лоста през различните положения.
2. Проверете дали сигналите на двата сензора по оста X се променят според очакваното съотношение и дали несъответствието се появява при всички положения или само в част от хода на лоста.
3. Проверете конекторите и сноповете на двата сензора по оста X за повреди, хлабави клеми или следи, че веригите на сензор 1 и сензор 2 са били разменени при предишна работа.
4. Използвайки електрическата информация за автомобила, проверете дали захранването, масата и сигналните проводници на всеки сензор достигат до правилните входове на модула.
5. Ако окабеляването е правилно, проверете изходите на двата сензора при движение на лоста спрямо спецификацията на производителя и сменете сензора с отклонено показание; при необходимост извършете калибриране.

Чести решения

• Коригирайте разменените проводници на сензор 1 и сензор 2 по оста X, ако каналите са объркани.
• Поправете хлабавото или повредено окабеляване или лошите връзки към който и да е от сензорите по оста X.
• Сменете сензора по оста X, чийто сигнал се е отклонил извън зададеното съотношение.
• След ремонт на окабеляването или сензорите калибрирайте или обучете отново положението на лоста, ако това се изисква.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте шофирането, ако изборът на предавка е забавен или рязък, има приплъзване или трансмисията премине в авариен режим, тъй като модулът не може да съгласува двата сигнала за положение по оста X. Спрете, ако автомобилът не може да включи или задържи предвидима предавка.