P089D: Високо напрежение във верига 2 на сензора за позиция X на лоста за превключване на предавките

Значение

Сензор 2 за позиция по оста X на лоста за превключване отчита неизправност с високо напрежение във веригата. Дублираният канал за позиция на селектора е ненадежден.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Сензор 2 за положение по оста X на скоростния лост осигурява дублирано измерване на движението на лоста по оста X. Контролният модул на трансмисията задава P089D, когато сигналът във веригата е над допустимия диапазон, така че не може да разчита на отчетеното от сензор 2 положение.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Неизправен сензор за позиция
2. Неизправност в окабеляването
3. Корозирали клеми на буксата – високо контактно съпротивление

Симптоми

• Светещ индикатор за неизправност на двигателя (Check Engine) или скоростната кутия
• Груби, забавени или липсващи превключвания на предавките
• Възможен авариен режим (заключване на една предавка)
• Приплъзване или придърпване при смяна на предавките

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и следете показанията в реално време от сензор 2 и сензор 1 по оста X, докато премествате лоста през всяко положение.
2. Проверете дали показанието на сензор 2 остава високо или неочаквано се повишава и отбележете дали неизправността се появява при определено положение на лоста.
3. Проверете конектора и снопа на сензор 2 за сигнален проводник, окъсен към напрежение, повредена изолация, влага или хлабави или корозирали клеми.
4. Използвайки електрическата схема, проверете сигналната верига на сензор 2 за късо към захранване и проверете захранването, масата и конектора на сензора.
5. Ако веригата е изправна, измерете изхода на сензор 2 при движение на лоста спрямо спецификацията на производителя и сменете сензора, ако сигналът остава висок.

Чести решения

• Поправете сигнален проводник, окъсен към захранване, или повредена изолация във веригата на сензор 2 по оста X.
• Закрепете или поправете хлабавите, замърсените или корозиралите клеми на конектора.
• Сменете сензор 2 за положение по оста X, ако изходът му остава над спецификацията при проверена изправна верига.
• След ремонта извършете необходимото калибриране или повторно обучение на положението на лоста.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте обичайно шофиране, ако превключването е рязко или забавено, има приплъзване или трансмисията е преминала в авариен режим; неправилната информация за положението на лоста може да ограничи избора на предавки. Спрете и организирайте диагностика, ако автомобилът не може да задържа или включва предвидима предавка.