P07F7: Неправилно предавателно отношение на предавка 10

Значение

При включена 10-а предавка измереното предавателно отношение между входните и изходните обороти не съвпада с калибрираната стойност.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

Модулът за управление на трансмисията сравнява оборотите на входния и изходния вал на трансмисията, за да провери дали 10-а предавка осигурява очакваното предавателно отношение. Този код се записва, когато измереното предавателно отношение при включена 10-а предавка излезе извън калибрирания диапазон, което може да се случи, ако фрикционен елемент приплъзва или сигналът за скорост е грешен.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Приплъзване на вътрешен съединител или фрикционен елемент
2. Недостатъчно количество или влошено трансмисионно масло
3. Загуба на хидравлично налягане или неизправност в хидравличния блок
4. Неправилен сигнал от датчика за входните или изходните обороти
5. Вътрешно износване или повреда в трансмисията

Симптоми

• Свети предупредителен индикатор Check Engine или за трансмисията
• Груби, забавени или пропуснати превключвания
• Възможен авариен режим (заключване на една предавка)
• Приплъзване или придърпване при смяна на предавките

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от замразените кадри и прегледайте зададената предавка, оборотите на входния вал, оборотите на изходния вал и температурата на трансмисията, за да видите кога е възникнала грешката в предавателното отношение на 10-а предавка.
2. Проверете нивото и състоянието на маслото, като използвате посочената от производителя процедура, тъй като ниското или влошеното качество на маслото може да намали задържането на съединителя и хидравличното налягане.
3. Огледайте буксите и окабеляването на трансмисията за хлабави връзки, корозия или повреда, които биха могли да изкривят сигнала от сензора за входна или изходна скорост.
4. Сравнете текущите показания на входната и изходната скорост по време на подходящ пътен тест със зададената предавка и проверете за нелогични или спадащи сигнали.
5. Ако сигналите за скорост и маслото са изправни, проверете хидравличното налягане и работата на хидравличния блок спрямо процедурата на производителя.
6. Ако налягането е достатъчно, но предавателното отношение все още приплъзва на 10-а предавка, изследвайте съответните вътрешни съединители или фрикционни елементи за износване или повреда.

Чести решения

• Коригирайте нивото на маслото или отстранете теч, като използвате посоченото масло и сервизна процедура.
• Ремонтирайте повредено окабеляване или букси, засягащи сигналите на сензорите за входна или изходна скорост.
• Сменете потвърден неизправен сензор за входна или изходна скорост.
• Ремонтирайте потвърдена неизправност в хидравличния блок или хидравличното налягане.
• Ремонтирайте или основно ремонтирайте трансмисията, ако нейните фрикционни елементи за 10-а предавка са износени или повредени.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте теглене на ремарке, рязко ускорение и продължително шофиране с висока скорост, ако трансмисията приплъзва, трепти или превключва твърдо; приплъзването може бързо да влоши повредата на съединителя. Ако автомобилът загуби движение или премине в авариен режим, спрете на безопасно място и организирайте репатриране.