P07D9: Неправилно предавателно отношение на предавка 8

Значение

При включена 8-ма предавка измереното предавателно отношение между входния и изходния вал не съответства на калибрираната стойност. Причината може да е приплъзващ съединител, действително включена друга предавка или грешни данни от датчика за скорост.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

Модулът за управление на трансмисията (TCM) сравнява оборотите на входния вал с оборотите на изходния вал, за да провери дали 8-ма предавка поддържа очакваното предавателно отношение. Този код се задава, когато отношението е извън калибрирания диапазон. Причината може да е приплъзване вътре в трансмисията или неточни данни от сензорите за скорост.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Приплъзване на вътрешен съединител или фрикционен елемент
2. Ниско ниво или влошено състояние на трансмисионното масло
3. Загуба на хидравлично налягане или неизправност в хидравличния блок
4. Неправилен сигнал от датчика за входна или изходна скорост
5. Вътрешно износване или повреда в трансмисията

Симптоми

• Свети индикаторът за неизправност Check Engine или предупредителната лампа на трансмисията
• Груби, забавени или липсващи превключвания
• Възможен авариен режим (заключване на една предавка)
• Приплъзване или тресене при смяна на предавките

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и прегледайте командваната предавка, оборотите на входния вал, оборотите на изходния вал и свързаните кодове на трансмисията, за да установите кога е възникнала грешката в предавателното отношение на 8-ма предавка.
2. Проверете нивото и състоянието на трансмисионното масло според предписаната от производителя процедура и потърсете течове, които могат да понижат хидравличното налягане.
3. Проверете конекторите и окабеляването на сензорите за оборотите на входния и изходния вал за разхлабване, корозия, повреда или попадане на масло.
4. Сравнете показанията в live data за оборотите на входния и изходния вал при безопасно пътно изпитване, за да проверите дали някой от сигналите прекъсва или става неправдоподобен при команда за 8-ма предавка.
5. Ако сигналите за оборотите са достоверни, проверете хидравличното налягане на трансмисията и фрикционните елементи за 8-ма предавка според процедурите на производителя.

Чести решения

• Отстранете теч на трансмисионно масло и коригирайте нивото с предписаното масло.
• Сменете деградирало или неподходящо трансмисионно масло, ако това се подкрепя от състоянието му и процедурата на производителя.
• Ремонтирайте повреденото окабеляване или връзките при сензора за оборотите на входния или изходния вал.
• Сменете потвърдено повреден сензор за оборотите на входния или изходния вал.
• Ремонтирайте хидравличния блок или вътрешните фрикционни елементи, ако проверките потвърдят загуба на налягане или приплъзване на 8-ма предавка.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако трансмисията приплъзва, тресе, превключва рязко или премине в авариен режим, избягвайте да продължавате да шофирате и организирайте своевременен ремонт; допълнителното приплъзване може да влоши вътрешната повреда. Ако превключва нормално, ограничете шофирането до необходимите кратки пътувания и избягвайте тежки товари и висока скорост до установяване на причината.