Значение
Фрикционният елемент A (първият съединител или спирачна лента в схемата на предавките) приплъзва измеримо, въпреки че трябва да е напълно зацепен. Това се установява чрез сравняване на оборотите на входния и изходния вал със зададеното предавателно отношение. Приплъзването означава, че елементът не може да предава пълния въртящ момент и крие риск от остъкляване на фрикционните повърхности.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
Как работи
Фрикционен елемент A е съединител или лента вътре в трансмисията, който трябва да задържа здраво на определени предавки. TCM сравнява входните и изходните обороти със зададеното предавателно отношение; P079A се задава, когато оборотите показват, че елемент A приплъзва, въпреки че трябва да е задействан.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Износени фрикционни дискове в елемент A
- Ниско хидравлично налягане към елемент A
- Старо масло за автоматични трансмисии без добавки за триене
Симптоми
- Свети предупредителен индикатор Check Engine или за скоростна кутия
- Груби, забавени или липсващи превключвания
- Възможен авариен режим (заключване на една предавка)
- Приплъзване или придърпване по време на смяна на предавките
Как да го диагностицирате
- Прегледайте данните от freeze frame и текущите показания за входните и изходните обороти, за да установите предавката и условията, при които предавателното отношение е показало приплъзване на елемент A.
- Проверете нивото и състоянието на трансмисионната течност според указаната от производителя процедура и огледайте за течове или признаци на прегряла течност.
- Сравнете събитието на приплъзване със зададената предавка и данните за превключването, за да потвърдите, че се случва на предавка, използваща фрикционен елемент A.
- Проверете достъпните кабели и конектори на трансмисията, ако данните предполагат грешно отчитане на оборотите или проблем в управлението.
- Ако данните за оборотите са валидни и течността е правилна, проверете хидравличното налягане във веригата на елемент A и огледайте за вътрешен теч или износени фрикционни части.
Чести решения
- Коригирайте ниското ниво на течността или отстранете външния теч, като използвате указаната течност и процедура.
- Обслужете влошената течност само ако това е предвидено в процедурата за поддръжка на автомобила.
- Отстранете потвърдено хидравлично запушване или теч, засягащ веригата на елемент A.
- Ремонтирайте или сменете износените компоненти на фрикционен елемент A, ако вътрешният оглед потвърди повреда.
Можете ли да продължите да шофирате?
Избягвайте теглене, рязко ускоряване и продължително шофиране, докато трансмисията приплъзва; фрикционен елемент A може да прегрее и да се износи допълнително. Ако трансмисията загуби предаване или не може да задържи предавка, спрете безопасно и организирайте диагностика.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.