P077E: Система за измерване на температурата на трансмисионното масло - корелация между множество датчици

Значение

Съвременните трансмисии могат да имат два или повече датчика за температура на ATF (в картера, на връщащата линия на охладителя, в хидравличния блок). След дълъг престой при изключен контакт всички те трябва да отчитат приблизително еднаква температура на заобикалящата среда. TCM отчита неправдоподобна разлика между датчиците — единият от тях се отклонява или е свързан неправилно.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

При някои трансмисии се използват няколко датчика за температурата на течността, например близо до картера, връщащия поток от охладителя или клапанното тяло. След като автомобилът е бил изключен достатъчно дълго, за да изстине, TCM сравнява показанията им; този код се записва, когато показанията се разминават повече от очакваното, което подсказва отклоняващ показанията датчик, проблем с кабелите или датчици, свързани на неправилни места.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Един датчик отчита стойност извън допустимите граници
2. Разменени датчици след обслужване

Симптоми

• Свети индикатор за неизправност на двигателя (Check Engine) или скоростната кутия
• Твърди, закъснели или пропуснати превключвания
• Възможен авариен режим (заключена на една предавка)
• Приплъзване или тресене при смяна на предавките

Как да го диагностицирате

1. Прочетете данните freeze-frame и всички кодове за температурата на трансмисията, за да установите кои показания на датчиците са се разминавали и при какви условия.
2. След продължително изключване на запалването сравнете помежду си всички налични показания за температурата на трансмисията и ги съпоставете с околната температура чрез live data на диагностичния скенер.
3. Проверете съединителя и кабелния сноп на всеки датчик за температура за корозия, повреди, разхлабени пинове или следи от скорошни ремонти по кабелите.
4. Потвърдете, че всеки датчик е свързан на правилното място, особено ако трансмисията или тръбопроводите на охладителя са били наскоро обслужвани.
5. Проверете всеки датчик за температура и кабелите му съгласно процедурата на производителя, за да установите отклоняващ показанията датчик или неизправност във веригата.
6. Ако датчиците и кабелите преминат проверките, проверете входа на TCM и начина на обработка на данните за температура съгласно диагностичната процедура на производителя.

Чести решения

• Свържете датчиците към правилните места, ако са били разменени при обслужване.
• Ремонтирайте разхлабените, корозирали или повредени съединители и кабели на датчиците за температура.
• Сменете датчика за температура, който не премине предписаната проверка.
• Ремонтирайте неизправна входна верига на TCM, ако проверката потвърди проблема.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако превключването е нормално, може да е възможно кратко пътуване с леко натоварване, но избягвайте теглене или тежка работа, докато показанията за температура не станат надеждни. Спрете, ако трансмисията превключва ненормално или показва признаци на прегряване, тъй като неправилните данни за температурата могат да повлияят на алгоритмите за превключване и защита.