Значение
Същото като при P06F6, но управляващата линия е свързана накъсо към захранването. Подобни неизправности в окабеляването обикновено се дължат на протриване, проникване на вода през уплътненията на конекторите или изтеглени назад пинове. Разклащането на кабелния сноп при активен код често помага да се открие мястото на повредата.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Модулът за управление на подгревните свещи 2 получава команда по управляваща верига от контролера на двигателя. Кодът P06F8 се записва, когато тази линия бъде отчетена като твърде висока, обикновено защото е дадена на късо към източник на захранване или веригата по друг начин е издърпана на високо ниво.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Управляваща линия, дадена на късо към захранването
- Корозирали пинове на конектора – високо контактно съпротивление
- Захранващ проводник, притиснат към източник на B+
Симптоми
- Свети предупредителната лампа за подгревните свещи (често оранжева спирала)
- Трудно стартиране на студен двигател или невъзможност за стартиране в студено време
- Бял дим от ауспуха по време на загряване
Как да го диагностицирате
- Запазете данните от замразените кадри и сканирайте за свързани неизправности на подгревните свещи, за да установите дали високият управляващ сигнал е постоянен или прекъсващ.
- Проверете конектора и снопа кабели на модул 2 за прищипана изолация, оголен проводник, корозия или контакт със захранващ проводник.
- Използвайте електрическата схема, за да тествате управляващата линия за късо съединение към захранване, следвайки посочената от производителя процедура.
- Проверете пасването на клемите на конектора и разклатете снопа по време на теста, за да разкриете прекъсващо късо съединение или лош контакт.
- Ако външният кабелаж работи правилно, тествайте управляващия вход на модул 2 и изхода на контролера на двигателя, като използвате диагностичната процедура на производителя.
Чести решения
- Ремонтирайте управляващия проводник там, където той влиза в контакт със захранващ проводник или източник.
- Заменете повредените клеми на конектора или кабелажа и закрепете снопа кабели далеч от захранващи линии.
- Почистете и уплътнете отново конектор, засегнат от корозия или влага.
- Заменете модул 2 само ако високият сигнал се запази при потвърдена изправност на външната верига.
Можете ли да продължите да шофирате?
Двигателят все още може да работи нормално при шофиране, но подгревът на дизела може да е ненадежден, което затруднява студените стартирания и увеличава белия дим по време на загряване. Избягвайте многократното продължително въртене на стартер и организирайте ремонт преди студеното време.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.