P06F6: Прекъсната управляваща верига на модула за управление на подгревните свещи 2

Значение

Управляващата верига, която управлява модула за управление на подгревните свещи 2, е прекъсната. Подобни неизправности в окабеляването обикновено се дължат на протриване, проникване на вода през уплътненията на конекторите или изтеглени назад пинове. Разклащането на кабелния сноп при активен код често помага да се открие мястото на повредата.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Модулът за управление на подгревните свещи 2 получава команда за управление чрез специална верига, за да може да управлява подгрева на дизеловия двигател. Кодът P06F6 се записва, когато тази управляваща верига бъде отчетена като прекъсната, което прекъсва комуникацията или предаването на команди към модул 2.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекъсване в управляващото окабеляване
2. Пин, изтеглен назад в корпуса на конектора
3. Напукана спойка вътре в модула или сензора

Симптоми

• Свети предупредителната лампа за подгревните свещи (често оранжева спирала)
• Трудно стартиране на студен двигател или невъзможност за стартиране в студено време
• Бял дим от ауспуха по време на загряване

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от замразените кадри (freeze frame) и проверете за съпътстващи кодове за подгревните свещи, които биха могли да помогнат за разграничаване на прекъсване в управляващата верига от неизправност в захранването на модула.
2. Проверете управляващия конектор на модул 2 за избутан навън пин, корозия, проникване на вода или разхлабено заключване.
3. Проследете управляващия проводник от контролера на двигателя до модул 2 и проверете за прекъсвания, протривания или повреди от топлина.
4. С помощта на електрическата схема тествайте непрекъснатостта през управляващата верига и проверете за прекъсващ прекъсвaч, докато леко разклащате снопа кабели.
5. Ако кабелажът и клемите на веригата са наред, тествайте входа на управляващия модул и изхода на контролера на двигателя, като използвате процедурата на производителя.

Чести решения

• Вкарайте обратно избутана клема и закрепете конектора на модул 2.
• Ремонтирайте прекъснатия или повреден управляващ проводник и го защитете срещу бъдещо протриване.
• Заменете клема на конектор или кабелен наводник (pigtail), който не може да поддържа контакт.
• Заменете модул 2 само ако управляващият му вход бъде потвърден като дефектен след възстановяване на веригата.

Можете ли да продължите да шофирате?

Автомобилът може да работи нормално след стартиране, но студеното стартиране на дизела може да стане трудно и да доведе до отделяне на бял дим по време на загряване. Избягвайте многократното въртене на стартер и отстранете неизправността, преди студените условия да направят паленето ненадеждно.