Значение
Същото като при P06F6, но управляващата линия е свързана накъсо към маса. Подобни неизправности в окабеляването обикновено се дължат на протриване, проникване на вода през уплътненията на конекторите или изтеглени назад пинове. Разклащането на кабелния сноп при активен код често помага да се открие мястото на повредата.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Контролерът на двигателя изпраща команда към модул 2 за управление на подгревните свещи по управляваща верига. Кодът P06F7 се записва, когато тази управляваща линия се задържа твърде ниско, обикновено защото е дадена на късо към маса или има проблем с кабелажа или конектора, който издърпва сигнала надолу.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Управляваща линия, дадена на късо към маса
- Корозирали пинове на конектора – високо контактно съпротивление
- Протрита изолация на кабелния сноп
Симптоми
- Свети предупредителната лампа за подгревните свещи (често оранжева спирала)
- Трудно стартиране на студен двигател или невъзможност за стартиране в студено време
- Бял дим от ауспуха по време на загряване
Как да го диагностицирате
- Запазете данните от замразените кадри и свързаните кодове за подгревните свещи, след което проверете текущия или командвания статус на модул 2, за да потвърдите, че проблемът с управлението е настоящ.
- Проверете конектора на модул 2 и пътя на управляващия проводник за протриване, оголен проводник, корозия или заклещен кабел.
- Проверете за късо съединение към маса на управляващия проводник, като използвате електрическата схема и посочения от производителя метод за тест.
- Внимателно разклатете снопа кабели по време на теста на веригата, за да откриете прекъсващ контакт с маса, и проверете пиновете на конектора за корозия или лош контакт.
- Ако управляващият проводник не е заземeн и конекторите са изправни, тествайте модул 2 и изхода на контролера на двигателя според указанията на производителя.
Чести решения
- Ремонтирайте повредата в изолацията там, където управляващата линия на модул 2 опира в маса.
- Почистете или заменете корозиралите клеми и възстановете уплътнението на конектора.
- Заменете повредения кабелаж на управляващата верига или кабелните наводници.
- Заменете модул 2 само ако ниският управляващ сигнал се запази при проверена външна верига.
Можете ли да продължите да шофирате?
Шофирането обикновено е възможно, ако двигателят работи нормално, но студените стартирания могат да бъдат трудни и димът при загряване може да се увеличи. Избягвайте продължителното въртене на стартер и ремонтирайте веригата, преди да разчитате на автомобила в студено време.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.