P06EF: Работни характеристики при повторно стартиране на двигателя

Значение

След автоматично спиране от системата старт-стоп двигателят се стартира повторно по-бавно от зададеното време или не се стартира. Възможни причини са слаб стартер, нисък заряд на акумулатора, слаб сигнал от датчика за положение на коляновия вал при ниски обороти или загуба на горивно налягане в рейката.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

Системата старт-стоп изключва временно двигателя и следи колко бързо се рестартира той, когато водачът е готов да потегли. P06EF се записва, когато рестартирането след автоматично спиране отнема повече време от очакваното от системата или не завършва, като възможните причини включват проблеми с акумулатора, стартера, сигнала за въртене, налягането на горивото или контролните модули.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Слаб или разреден акумулатор
2. Износен стартер или проблем във веригата на стартера за системата старт-стоп
3. Проблем със сигнала за положение на коляновия вал по време на рестартиране
4. Проблем с налягането на горивото или подкачването
5. Проблем в управлението на stop-start системата

Симптоми

• Свети лампа Check Engine
• Възможен авариен режим (limp mode) или липса на палене
• Множество последващи грешки в различните модули
• Може да е необходимо нулиране/адаптация след ремонт

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от замразените кадри и сканирайте системите на двигателя, акумулатора и старт-стоп за грешки при рестартиране, зареждане, сигнал за въртене или налягане на горивото.
2. Проверете състоянието на зареждане и състоянието на акумулатора, и проверете клемите на акумулатора и масите, тъй като старт-стоп рестартиранията поставят повтарящи се изисквания към електрическата система.
3. Прегледайте данните за скоростта на рестартиране и сигнала от датчика за положение на коляновия вал по време на автоматично рестартиране, като ги сравните с диагностичната информация на производителя.
4. Проверете старт-стоп стартера и неговото управляващо окабеляване за разхлабени връзки, топлинни повреди или корозия, след което тествайте веригата съгласно диаграмата на окабеляването.
5. Ако проверките на електрическата система и сигнала за въртене преминат успешно, проверете налягането на горивото или поведението на подкачване по време на рестартиране, като използвате процедурата на производителя.
6. Ако тези проверки преминат, диагностицирайте старт-стоп контролната система, като използвате записаните условия и информацията от производителя.

Чести решения

• Заредете или сменете слаб акумулатор, след като потвърдите състоянието му и работата на зареждащата система.
• Почистете или ремонтирайте връзките на акумулатора, масата, стартера или старт-стоп управлението, които не издържат проверката.
• Ремонтирайте неизправност във веригата на датчика за положение на коляновия вал, потвърдена по време на тестовете за рестартиране.
• Ремонтирайте неизправност в налягането на горивото или подкачването, потвърдена по време на тестовете за рестартиране.
• Сменете стартера или ремонтирайте старт-стоп контролната система само ако посочените тестове идентифицират неизправността.

Можете ли да продължите да шофирате?

Двигателят може да не се рестартира след автоматично спиране, затова деактивирайте старт-стоп системата, ако автомобилът предоставя тази опция, докато причината бъде диагностицирана. Избягвайте да разчитате на автоматични рестартирания в трафика; ако двигателят угасне и не пожелае да се рестартира, преминете на безопасно място и поискайте съдействие.