P0689: Ниско напрежение във веригата за следене на главното реле на ECM/PCM

Значение

Линията за следене на напрежението, която потвърждава, че главното реле за захранване на ECU е затворило, отчита ниско напрежение — или релето не затваря, или линията за следене е накъсо към маса.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

Релето за захранване на ECM или PCM подава захранване на контролера на двигателя, а линията за следене докладва дали има изход от релето. Код P0689 се записва, когато това отчетено напрежение е по-ниско от очакваното, което може да означава, че релето не е затворило или линията за следене е дадена на късо към маса.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Релето не затваря
2. Корозирали клеми на буксата – високо контактно съпротивление
3. Протрита изолация на кабелния сноп

Симптоми

• Свети индикаторът Check Engine
• Възможен авариен режим (limp mode) или невъзможност за палене
• Множество последващи грешки в различни модули
• След ремонта може да е нужно нулиране или адаптация

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от замразените рамки (freeze frame) и сканирайте за свързани кодове за реле, ниско напрежение и комуникация, за да установите кога е бил изгубен изходът на релето.
2. Проверете дали контролерът на двигателя се събужда последователно и дали симптомите се появяват при включване на контакт или въртене на стартер.
3. Инспектирайте релето и гнездото за повредени или корозирали контакти, след което прегледайте проводника за следене за протриване или контакт с маса.
4. Сравнете напрежението на изхода на релето с показанието на линията за следене, като използвате електрическата схема и спецификациите на производителя.
5. Тествайте работата на релето и проверете веригата за следене за късо съединение към маса или прекомерно съпротивление в съединенията, преди да се съмнявате в контролера.

Чести решения

• Ремонтирайте протрито окабеляване за следене или късо съединение към маса.
• Почистете или сменете корозирали клеми на гнездото на релето или веригата за следене.
• Сменете релето, ако не успява да затвори или има дефектни контакти.
• Ремонтирайте или сменете контролера само след като изходът на релето и окабеляването за следене бъдат проверени.

Можете ли да продължите да шофирате?

Контролерът може да не получава надеждно захранване, което може да причини невъзможност за палене или загасване; избягвайте шофирането, ако се случи някое от двете. Отстранете повредата своевременно, тъй като спорадичната загуба на захранване може да създаде допълнителни неизправности в модулите.